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まとめ記事
2代目ロードスターを振り返るシリーズ(その1)
mizuhoさん
2016/01/25
5,324
もはや生けるレジェンドと化している初代「ユーノス・ロードスター」の2世代目として登場した「マツダ・ロードスター」、通称NBシリーズ。
偉大なる先輩の影と、そしてマツダ・ブランドピラーとしてデビューした最新型(NDロードスター)の影で、忘れられがちなこの子。
しかし、現役時代にはポルシェを差し置いて欧州の「ベストハンドリングカー」を受賞するなど、魅力が満載。
そこで、備忘録としてNBロードスターを振り返ります・・・
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今回は謎が多いとされるカラーラインナップの話。結論から書きますと、NBロードスターは全26色存在します。そこに複雑なグレード構成がありまして、よくいえば熟成を重ねたおかげで選択が豊富、悪くいえば迷走を重ねた歴史かと思います。出典:mizuhoさん
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今回は車重の話です。ライトウェイトスポーツカーといえば、この地球上に重力が存在する限り「軽さ」が絶対的な性能になります。 特に、ロードスターは歴代車種でその拘りが発揮されるのですが、どうしてもマイナーチェンジごとに重くなっている・・・という印象になりがちです。では、その理由と本当に「重いのか?」という所を紐解いていきましょう。出典:mizuhoさん
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今回は色「緑色」の話ですが、最近は残念ながら不人気色扱いになってしまい、メーカーリリースは少ない状況だそうです。カッコイイんですけれど、残念ですね・・・ さて、NBロードスターの緑色は3色あります。左から、ノルディックグリーンマイカ、スプラッシュグリーンマイカ、グレースグリーンマイカです。出典:mizuhoさん
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今回はボディカラー・カタログの魅せ方の話。、ロードスターのカタログは数あれど、唯一の見せ方をしているのがNB3のカタログ。それは、ボディカラー(グレード紹介)に背景を重ねて掲載しているんです。出典:mizuhoさん
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2016年1月10日に初開催された、NBロードスターのミーティングに参加してきました。場所はお馴染みの横浜「マツダR&Dセンター」でございまして、知らない・見たことのないNBロードスターがわんさかと! 会場では50台前後のNBが集結したそうです!出典:mizuhoさん
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NBミーティングにて講演頂いた、マツダ・ロードスターの二代目主査、貴島孝雄さんのお話しされた内容を要約しました。結構な長文になりましたので、2回に分けて掲載します。若干の意訳が入っているので、内容が違う!と思われた方はご指摘ください!出典:mizuhoさん
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昨日に引き続き、NBミーティング会場で行われた、貴島さんへの質疑応答。開発者直々の回答なので、今だからこそ語られる部分もあって、なかなか面白いです! また、ここが違うとか、こんな話があった・・・というのがあれば、教えてください。追記修正させていただきます!出典:mizuhoさん
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2015年11月号(9月発売)のDriver誌「愛車物語」に投稿が採用されました。折角なので、原稿の再録をさせて頂ければと思います!ところで、この文章を投稿したのが今年の1月中旬・・・掲載まで約半年かかるんですね。ちなみに写真は投稿時に掲載されたものです出典:mizuhoさん
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