まとめ記事

• 1991年編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.5【1991年編】

  プロストVSセナの因縁の対決が続いたここまでのシリーズ『F1日本GPの歴史』は第5弾・・・特に90年&91年はチャンピオンを掛けた戦いが両者の接触で決着するというまさにドラマティックな展開でTVにかじり付きながら、熱狂した2年間でした(^.^) さて今回はその3年間とはやや様相が異なることとなった1991年のF1日本グランプリをお届けいたします！ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年 1991年のシーズンはプロスト&アレジのフェラーリが不調で未勝利・・・マクラーレンホンダとウィリアムズルノーがコンストラクターズで、またドライバーズではセナとマンセルが競い、残り2戦でマンセルが連勝すればチャンピオンという状況で鈴鹿を迎えたのでした( ..)φメモメモ 迎えた予選は上位2チームの大激戦でしたが同僚セナに0.198秒差をつけてベルガーがポールポジション、0.024秒差で3位マンセル、以下15位中嶋（ティレル・ホンダ）、25位亜久里（ローラ・フォード）とい ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 1992年編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.6【1992年編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第6弾・・・前回はあっけないN・マンセルのリタイア&チャンピオン決定、また鈴鹿ラストランとなった中嶋をお送りしました(^.^) 全盛期を既に過ぎた感のあった中嶋でしたがあと数年早くF1に参戦し、速いマシンがあったら表彰台もあったかも・・・『雨の中嶋』の真骨頂が見れたかもしれませんね！ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年 92年のF1はM･マンセル&R･パトレーゼウィリアムズのウィリアムズルノーが圧倒t来な強さでマクラーレンホンダを引き離した形で鈴鹿へ・・・J.アレジ（フェラーリ）、M.シューマッハ（ベネトン）、M.ハッキネン（ロータス）といった新世代の台頭が見られる年でもありました(#^.^#) 予選は2回目が雨で中止となったことで1回目の結果で決着・・・マンセルが僚友パトレーゼに0.859秒差をつけてポールポジション、以下3位セナ、4位ベルガー、亜久里16位、こ ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 1993年編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.7【1993年編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第7弾・・・前回は新世代ドライバーが続々登場する中、圧倒的な強さを見せたウィリアムズルノーをパトレーゼの優勝とチャンピオンとなったマンセルでレポートしました(^.^) TVで気になったのが若き日のベネトンのシューマッハ・・・粗さは目立つものの確かに速さは際立っていましたね！ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年 1993年のF1はある意味激動の年で1年の休養明けのA･プロストを初めR･パトレーゼ、D･ワーウィック、T･ブーツェンが引退表明・・・昨年チャンピオンのN･マンセルは契約のこじれからなんとCARTシリーズへ参戦していました(^-^; チャンピオン争いはプロストが圧倒的な強さを見せ、D･ヒルと組むウィリアムズルノーがぶっちぎり・・・セナ&ハッキネンのマクラーレンは2倍近いポイント差をつけられていました！ 予選は大接戦の末、0.130秒差でセナを ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 1994年パシフィック編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.8【1994年パシフィック編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第8弾・・・前回は日本で最後のセナVSプロストの対決が見られた1993年のレースをレポートしました(^.^) ややダーティというか機械的イメージの強いプロストでしたが確実な速さでは唯一無比と言ってもいい存在だった・・・それだけにアグレッシブだったセナやマンセルが目立ったとも言えますね！ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年 1994･95年は日本で2戦F1が開催され、先ずは岡山県TI英田サーキットで行われた第2戦のパシフィックGPを・・・本来は94年から5年契約で開催される予定でしたがバブル崩壊、ホンダのF1撤退、そして急激なF1人気の低下と重なったためでした(-.-) 1994年のF1レギュレーションはこれまでのハイテク装備を禁止したことで不安定なマシンが続出・・・ 迎えた予選はA･セナが伝説のスーパーラップでM･シュ ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 1994年鈴鹿編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.9【1994年鈴鹿編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第9弾・・・前回は正式にはパシフィックGPという名称ですが日本で開催されたということで94年のF1第2戦をレポートしました(^.^) レースはベネトン時代のシューマッハが圧勝・・・あのベネトンカラーが気に入ってトレ－ナーやジャンパーを買ってしまったミーハー気味の当時の私でした～（爆） ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific 94年シーズンはハイテク装備禁止が仇となって事故が続出し、3戦のサンマリノGP予選でラッツェンバーガーが事故死、そして決勝ではセナが・・・他にも数えきれない負傷者・欠場者が出たため、後の安全性重視のF1になるキッカケの1年でした(T_T) 残り2戦という段階でドライバーズではシューマッハがD･ヒルを5ポイント引き離しトップ・・・コンストクターズはベネトンが僅か2ポイント差でウィリアムズをリー ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 1995年パシフィック編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.10【1995年パシフィック編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第10弾・・・前回はD･ヒルが亡き同僚セナに捧げるVを飾った94年鈴鹿でのレースをレポートしました(^.^) この年最終戦でチャンピオン争いが決着・・・ヒルと接触し、共にリタイアという形でシューマッハが栄冠を獲得した展開でした！ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific　　　94年鈴鹿 95年のF1は前年の事故多発に対処するためエンジン排気量ダウン（3.5L→3.0L）、ステップド・ボトム採用（ダウンフォース低下）、ドライバー保護対策（コクピット周辺の寸法改善や耐衝撃強度UP）を実施・・・ベネトン&ウィルアムズの2強体制が継続、フェラーリも復調した1年でした( ..)φメモメモ 前年に引き続きTIサーキットで開催となったパシフィックグランプリですが阪神淡路大震災の影響で94年の第2戦から鈴鹿の前週となる第15戦に・・・ ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 1995年鈴鹿編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.11【1995年鈴鹿編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第11弾・・・前回は2年目で最後を迎えた95年のパシフィックGPの模様をシューマッハを中心にレポートしました(^.^) 開催されたTIサーキット英田は2003年3月に親会社が民事再生法の適用を申請・・・その後ユニマットホールディングの傘下に入り、岡山国際サーキットと名称変更し、2012年からはアスカ㈱所有となっています！ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific　　　94年鈴鹿　　　95年Pacific 95年の鈴鹿は前週のパシフィックGPでシューマッハのドライバーズタイトルが決定しただけにやや興味が薄れた状態・・・残るは21ポイント差でウィリアムズをリードするベネトンのコンストラクターズタイトルを残すのみでした！ 迎えた予選はシューマッハが余裕のポールポジションでしたがアグレッシブな走りを見せたJ･アレジが0.8 ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん

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