過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第11弾・・・前回は2年目で最後を迎えた95年のパシフィックGPの模様をシューマッハを中心にレポートしました(^.^)
開催されたTIサーキット英田は2003年3月に親会社が民事再生法の適用を申請・・・その後ユニマットホールディングの傘下に入り、岡山国際サーキットと名称変更し、2012年からはアスカ㈱所有となっています！






＜これまでの日本グランプリ＞
76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific　　　94年鈴鹿　　　95年Pacific









95年の鈴鹿は前週のパシフィックGPでシューマッハのドライバーズタイトルが決定しただけにやや興味が薄れた状態・・・残るは21ポイント差でウィリアムズをリードするベネトンのコンストラクターズタイトルを残すのみでした！








迎えた予選はシューマッハが余裕のポールポジションでしたがアグレッシブな走りを見せたJ･アレジが0.865秒差で2位に入り、以下3位M･ハッキネン（マクラーレンメルセデス）、4位D･ヒル（ウィリアムズルノー）、５位G･ベルガー（フェラーリ）、13位鈴木亜久里（リジェ無限）、14位片山右京（ティレルヤマハ）、19位井上隆智穂（フットワークハート）という結果でした。
なお亜久里はタイムアタック中にスピンし、バリアに激突・・・は背中を強打して病院へ搬送され、決勝は不出場となり、このレースでF1人生を終えました(>_<)








ウェットで始まったレースは予選通りの順位で進むものの3周目にアレジ&ベルガーがフライングの判定でまさかのピットストップペナルティ・・・雨が上がった後はアレジが怒涛の走りで2位に浮上するも、25周目に白煙を上げてリタイアとなりました(^-^;








ドライとなったレースはコースアウトが続出し、トラブルもあって途中ウィリアムズ&フェラーリ勢が続々とリタイア・・・独走となったシューマッハが2位M･ハッキネンに19.337秒差をつけてトップチェッカー、以下3位J･ハーバート（ベネトンルノー）、4位E･アーバイン（ジョーダンプジョー）、5位O･パニス（リジェ無限）、12位井上隆智穂で片山右京は12周目にアクシデントでリタイアでした！








これでシューマッハが年間9勝目を飾るとともにベネトンのコンストラクターズタイトルも確定・・・ベネトンの天下が今後も続くと思いや96年はシューマッハがフェラーリ移籍となりますが続きは96年日本GPで(^_-)-☆