まとめ記事

• 2011年編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.27【2011年編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第27弾・・・前回はベッテル&レッドブルの強さ以上に小林可夢偉のオーバーテイクショーで沸きに沸いた2010年のレースを振り返りました(^.^) 現在もWECでは速さを見せる可夢偉ですがこの頃はホント速かった・・・彼のオーバーテイクは単なる速さだけでなく巧さを見せつけてくれますね！ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific　　　94年鈴鹿　　　95年Pacific　　　95年鈴鹿　　　1996年　　　1997年　　　1998年　　　1999年　　　2000年　　　2001年　　　2002年　　　2003年　　　2004年　　　2005年　　　2006年　　　2007年　　　2008年　　　2009年　　　2010年 2011年シーズンは初戦のバーレーンが政情不安のため中止となる波乱の幕開け・・・その後はレッドブル&ベッテルが圧倒的な強さ ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 2012年編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.28【2012年編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第28弾・・・前回は東日本大震災の影響で開催が危ぶまれた中、バトンが見事なレースを見せた2011年の模様を振り返りました(^.^) 小林可夢偉が300kmを超えるスピードでスピンしながら世紀の命拾いをしたことも話題に・・・やっぱ命を懸けているのですね(>_ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific　　　94年鈴鹿　　　95年Pacific　　　95年鈴鹿　　　1996年　　　1997年　　　1998年　　　1999年　　　2000年　　　2001年　　　2002年　　　2003年　　　2004年　　　2005年　　　2006年　　　2007年　　　2008年　　　2009年　　　2010年　　　2011年 2012年シーズンはエンジン排気の空力的利用が禁止され、ピレリタイヤの作動温度帯の管理が難しいことが作用し、開幕から7戦連続異な ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 2013年編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.29【2013年編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第29弾・・・前回はベッテルの圧倒的な強さを消し去るような快走で見事小林可夢偉が3位表彰台を獲得した2012年のレースを振り返りました(^.^) ザウバーでの活躍で前途洋洋に見えた可夢偉でしたが2013年には世界景気低迷の中、チーム財政の厳しさもあって多額のマネーを持ち込めない状況でレギュラーシートを消失してしまうのでした(T_T) ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific　　　94年鈴鹿　　　95年Pacific　　　95年鈴鹿　　　1996年　　　1997年　　　1998年　　　1999年　　　2000年　　　2001年　　　2002年　　　2003年　　　2004年　　　2005年　　　2006年　　　2007年　　　2008年　　　2009年　　　2010年　　　2011年　　　2012年 2013年シーズンはレッドブルが圧 ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 2014年編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.30【2014年編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第30弾・・・前回はベッテルが圧倒的な強さを見せる中、グロージャンの健闘が光った2013年のレースを振り返りました(^.^) レッドブル＆ベッテルの強さが目立つ4年が続いたものの、ここであっけなく終焉を迎える・・・2014年からは現在に至る大きなレギュレーション変更が待ち受けていたからですね！ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific　　　94年鈴鹿　　　95年Pacific　　　95年鈴鹿　　　1996年　　　1997年　　　1998年　　　1999年　　　2000年　　　2001年　　　2002年　　　2003年　　　2004年　　　2005年　　　2006年　　　2007年　　　2008年　　　2009年　　　2010年　　　2011年　　　2012年　　　2013年 最も大きな変更点が2.4LV8NAから1.6LV6ターボハイ ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん
• 2015年編
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  出典：麺屋 魔裟維さん

• F1日本GPの歴史 Vol.31【2015年編】

  過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第31弾・・・前回はハミルトンが圧倒的な強さを見せた中、44周目に起きたジュール・ビアンキの強烈な事故で幕を閉じた2014年のレースを振り返りました(-.-) 本来であれば優勝を祝うシャンパンファイトをビアンキの容体を心配してしなかったドライバーの姿勢は称えられるべきもの・・・命を懸けて戦うレーシングドライバーの雄姿とも言えますね！ ＜これまでの日本グランプリ＞ 76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific　　　94年鈴鹿　　　95年Pacific　　　95年鈴鹿　　　1996年　　　1997年　　　1998年　　　1999年　　　2000年　　　2001年　　　2002年　　　2003年　　　2004年　　　2005年　　　2006年　　　2007年　　　2008年　　　2009年　　　2010年　　　2011年　　　2012年　　　2013年　　　2014年 2 ...

  

  出典：麺屋 魔裟維さん

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