１９６０年代後半から７０年台初頭は、たま～にレースをＴＶで中継していたが、その頃からの日産ファンだった私は、Ｓ５４Ｂが時代に流れに遅れ、レースでも苦戦・・・そして勝てなくなって行った事が苦痛でしょうがなかった。

スカイラインのＳ５４型の終盤から、日産とプリンスの合併でニッサンプリンス・スカイラインとなり、さらにモデルチェンジしてＣ１０スカイライン（通称ハコスカ）にスイッチした。

そんな中で、次の赤バッヂのＧＴが出る事を待望していたが、まさか、ＤＯＨＣ２４ヴァルブの宝石のようなエンジンを積んだＧＴ－Ｒが出てくるとは予想だにしていなかった。

ここで紹介した広告でも、「あのＲ３８０のエンジンをそのまま・・」なんて書いてあるが、その実、中身は別物と言って良いくらい替えられていたが、そんな事も知る芳も無かった、ヤンチャな子供にとっては、どんな おとぎ話 や 昔話 より魅力的な響きだった。

初戦は、「ワークスドライバー乗るべからず。」　という訳の分からないレギレーションの為に苦戦し、薄氷を踏む思いの勝利であったが、その後の活躍を見れば、そのポテンシャルの高さが伺えるといえよう。

しかし、「最も男クサイ車」という広告は時代が反映されていて、今見ると苦笑してしまうのは私だけであろうか。

そうそう、まだ当時は本家「徳大寺氏」はトヨタのワークスでくすぶっていたそうな・・・（閑話休題）