皆さん、台風10号の被害等遭われてない事を願っております。
当地は土日と好天に恵まれ、土曜軽くシャンプー洗車🚿と洗ってみると、雨が続いていたのと、またしても樹液シャワーによるダメージで、日曜日しっかりと洗車する事に。


土曜日の洗車後〜
樹液です
これは見過ごせません🙅‍♂️

日曜日曜日、朝9時から洗い直して、No4スケール除去剤、とPM-Light油分除去クリーナーを施工。
(そろそろOC買い足しておきたいがSoldout！ワックスウォッシュさんの影響かな😢)


FiatのほうはオーバーコートとかせずにPM-Lightのままで今回は終了。

さてと乗り換え予定のマークXジオですが、1カ月前には大体分かるという新車の納期、6/20に発注ですが未だに全く分からず車検ギリギリまで乗る事になりそうですが、新車とまだまだ元気なFiatではおいそれと磨く事も出来ないので、それまで実験、練習台を務めてもらいます。

日曜日も洗車する事になったので、夜暗くなってから、街灯の時だけよく見えるキズ(磨き用ライト色々用意してますが)を、夜な夜な変態チックにポリッシャーで磨いてみますが、中々思いきっては磨けませんね😅


翌日ルーフにて磨きの練習です、
3行程、膜圧計とキッチンタイマーと睨めっこしながら磨きます。

寒い地域なので夏でも白いボディが熱くなる事はないのですが、珍しく25℃まで上がり晴れ、ボディが若干熱いのを濡れたクロスで冷しながら磨きますがウールバフでは簡単にコンパウンドを焼き付かせてしまいます、ウレタンでは大丈夫なので一つ特性を勉強できました🤔

汗びっしょり、シャツを3枚目に着替えたところで磨きは終了です。
磨き後、Ganbus ORIGIN脱脂シャンプーをスプレーしながらスクラッチクロスを使い流していくと


完全に親水状態に、これは何か施工する時にシリコンオフとか使わずに確実に脱脂できますね。


ヘッドライトのクリアが部分的に劣化しているのでポリッシャーで磨こうかな？しかし体力がもう厳しいので、まずZeroCleaner(アルカリ性)で拭いてみるとクロスがかなり黄色く。劣化したコーティングかな？多分クリア自体でも、クリアの下の樹脂でもないと思いますが。その後ZEROリバイブなるヘッドライト磨きのコンパウンド入り溶剤を塗り伸ばして、最後の磨く行程をポリッシャーにマイクロファイバーを巻いて試してみましたが作戦はあまり上手くいかず😅


磨いた部分には耐久性を見極めたい製品を施工してみます、ボンネットZEROフィニッシュ、ルーフSurlusterMasterWorksCARWAXを。
翌朝雨が降っていたので比較用に画像をパチリ📸



あまり撥水バチバチの製品ではないのですが、後日シャンプー後変化を見てみたいと思います。

今本当は天然ワックス(ザイモール、スイスワックス、アブソリュート等)を試してみたいのですが、
簡易コート10本、Surlusterワックス3缶程の在庫を抱えており、しばらくは在庫消費につとめたいと思います😂

以上土曜3時間、日曜日9時間(休憩あり)の施工で久々ふらふらになりました😵
もう一度今回磨けなかった場所で練習してピカピカにして送り出したいと思います。😊