≪「300C」の気になる点・感じた点について、自分なりに調べた経緯や結果を記録しておこうと思います。≫

　「CHRYSLER 300C」は、当然に「アメ車」です。
　「300C」を購入する前は、あまり「アメ車」のことを知らなかったのですが、「300C」を購入したことをきっかけとして、「アメ車」に興味を持つようになりました。
　その辺りを少し記録しておきます。

≪「アメ車」とは≫

　「アメ車」とは、その名のとおり「アメリカ車」の略です。つまり、「アメリカの自動車メーカーが作ったクルマ」ということです。

　そして、「アメ車」を代表する、ビックスリーと呼ばれる自動車メーカーが、以下です。
　＊ ゼネラルモータース（GM）
　＊ フォード・モーター（FORD）
　＊ クライスラー（CHRYSLER）

　ただ、変遷や再編の激しい自動車業界ですので、その関係性は正確には良く分かっていません。例えば、「クライスラー」も、昔は「ダイムラー・クライスラー」だった気がしますし、現在は「FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）」となっていたりします。

　あと、気になるブランドもたくさんあることが分かりました。「キャデラック（CADILLAC）」、「シボレー（CHEVROLET）」、「ハマー（HUMMER）」、「GMC」、「リンカーン（LINCOLN）」、「ジープ（JEEP）」、「ダッジ（DODGE）」など。最近では、電気自動車の「テスラ（TESLA）」とか。

≪「アメ車」の特徴≫

　個人的に思う「アメ車」のイメージと言えば、「大排気量エンジン」、「ボディがデカい」、そして「ごつくてカッコいい」というイメージです。
　
　このうち、「大排気量エンジン」という部分は、個人的には嫌いではなく、むしろ「アメ車」特有の「ドロドロドロ…」というエンジン音は好きな方です。
　ただ、「ボディがデカい」という部分は、アメリカに比べて国土の狭い日本で走るのには、その取り回しに苦労することがとても多かったように思います。
　　
　「300C」に乗ってみて分かりましたが、「ボディがデカく、大排気量エンジン搭載」の「アメ車」は、アメリカ本土のような広大な土地を"優雅に"走行するためにあるのだと思いました。

≪好きな「アメ車」≫

　そのボディのデカさから、取り回しに苦労していた「300C」なのですが、「ごつくてカッコいい」、そのスタイリングはとっても好きでした。
　そのため、「300C」を所有していた期間、「アメ車」をちょっと特別な目で見ていました。その中でも、特にカッコいいと思っていた「アメ車」を記録しておきます。（それこそ、資金とチャンスさえあれば、購入しても良いとさえ思っていた「アメ車」です。）

【キャデラック CTS-Vクーペ（CADILLAC CTS-V COUPE）】

・ モデル：2011年式モデル
・ エンジン：6.2リットルV型８気筒スーパーチャージャー付エンジン
・ 最高出力（ps/rpm）：564／6,100
・ 最大トルク（kg-m/pm）：76.1／3,800

【シボレー コルベット C7 ZR1（CHEVROLET CORVETTE C7 ZR1）】

・ モデル：2019年式モデル
・ エンジン：LT5型6.2リットルV型８気筒スーパーチャージャー付エンジン
・ 最高出力（ps/rpm）：766／6,300
・ 最大トルク（kg-m/pm）：96.8／4,400

【フォード マスタング シェルビー GT500（FORD MUSTANG SHELBY GT500）】

・ モデル：2013年式モデル
・ エンジン：5.8リットルV型８気筒スーパーチャージャーエンジン
・ 最高出力（ps/rpm）：653／6,500
・ 最大トルク（kg-m/pm）：87.2／4,000

　こうして見ると「アメ車」のデザインはとてもインパクトがあり、カッコいいですね。
　やっぱり、日本車にはない、それこそ独特の存在感が、「アメ車」にはあるような気がしています。