こちらも気温があまり下がらなくはなりましたが、充分に雪が積もる可能性があるのでスタッドレスタイヤを装着中です。以前4/29(昭和天皇誕生日祭日)に30cm程の雪でゴルフコンペ中止という事があり、GW中峠で観光バスが雪で立ち往生とかよくあるので履き替えたい気持ちを抑えて我慢していますが、例年履き替えに合わせてWaxフルリセット、鉄粉除去等をしてリフレッシュしています。
昨年末から天然Wax施工を試していますが何を使おうかな？という事で今回は手塗りのWaxを施工してみました。

現状は天然Waxを施工しNo.4でメンテしている間は良いのですが、スプレーWaxを使うと1週間後には塗装面にのせた手が滑らず撥水も酷い状態になるので、基本性能比較の為10日前にFiatには石油溶剤系のSurluster Extra PremiumFomulaを、ハリアーには天然WaxのAbsolute Show Offを同時に施工してみました。
初雨の時は石油溶剤の影響かSurlusterの方が強く撥水しましたが、ひと雨、シャンプー毎に被膜が弱くなる感じですが、天然Waxの方はほぼ変わらない状態です。
黄砂飛来の為先週末から3度洗車しているので今日は実験したFiatのみWaxリセット、再施工する事にします。

まずはいつものように、Sonaxグロスシャンプーで、広い平面はクロスカットスポンジにGanbassスクラッチレスクロスを巻いて、細かい所はバラにして使い易い方で洗っています。
その後Absoluteイメンスで油分除去、乾いた所をNo.4でスケール除去をしながら拭き取っていきます。(この手順中々楽でした)
純水機ですすいで、

3年耐久の硬化系を施工して2年弱、何かしらの被膜が残っているようです。
水分を拭き取って


今回は手塗りWax(BMD10TH)に初トライです、肌が弱くて手が荒れやすいのと、気温5℃と手が冷たくてWaxを溶かせないのでは？とニトリルグローブをして試してみました。

手がスムーズに滑り、塗った感触で場所もわかって思いの外スムーズに施工出来ました。
ボンネットだけの予定が手に残った分でピラーを両側後ろまで施工出来ました(上手くもれなく薄く濡れています)


ルーフ、サイド、リアはM&K RPM、乾燥時間が長めなので砂埃対策で大判マイクロファイバーで養生＆キッチンタイマーで時間を計測しながら施工しました。


ホィールは運転席側にSwissvaxAutobahnをハンド施工、助手席側には前回同様EZcarcare RIMを施行、またハリアーには逆側にして、マフラーカッターには両車Swissvaxで性能を見てみようと思います。

また、夏タイヤへの交換前にハリアーの純正夏ホィールに硬化系コーティングの施工を完了しておきました。

納車時よりスタッドレスタイヤで走行3kmだったのでほぼ未使用、シャンプー後Soft99のコンパウンド9800で磨きましたが”ブツ”が取れずネンドクリーナーを使うと取る事が出来ました。その後Exclusiveクレンジングポリッシュ→プレワックスクレンザー→シリコンオフ→硬化系コーティング(激安品だけど防汚性ありホィールに6セット目の使用)
今回のホイールWaxの効果をみて良ければ装着前に施工しようと思います。

以上本日の施工終了です、
施工後の触感ではBMD 10th Anniversary Show Waxの方がツルツルしていい感じでしたが明日の雨以降の様子をみていきたいと思います。






翌日、埃が撥水の邪魔をしているとは思いますが雨の中の様子

ボンネット:BMD/フェンダー:M&K


ルーフ:M&K/リアゲート上:BMD


ハリアー:absoluteShowOffHard wax
3/25施工後シャンプー3回後4日