昨日から準備していた硬化型コーティングを施工。

ガラスコーティングに拘っている訳では全くありません。
スケールがつきやすくなるので、どちらかと言えば避けたいですが、何せアクアドロップがコスパ良さそうだったので(笑)

写真は2回目の施工を終え、硬化待ちです。

朝。

昨日の夜は雨と強い風。
塗面光沢復元剤は雨粒を弾いています。

今日の洗車ラインナップは、ホイールはいつも通り。
ボディは、脱脂シャンプーORIGINを投入。

2倍希釈で洗いました。

ホイールクリーナーはタイヤにも散布。
汚れがよく落ちます。

ORIGINの脱脂力も素晴らしく、一発で親水ボディに。

拭き上げて場所移動。
もう一度、軽くポリッシング(with0.7ミクロンコンパウンド)

粉が出たので、強制脱脂にシリコンオフ！
現地調達品です。
たっぷり脱脂したので、コストコクロス1枚を犠牲にしました。

そして、アクアドロッププレミアム投入！！

50cm四方程度ごとにスポンジで塗ってはクロスで乾拭き。

説明書にも、「全く時間をおかずに拭き取る」とあり、時間勝負です。

しかし、定着を待たずにすぐに拭けるので、
重たさはありません。

1回目の硬化。

艶はありますが、WINKやG-grossの方が濡れ感は上です。


日陰で施工しましたが、注意深くやっても拭き残しがありました。

拭き残しは、上から再施工しましたが、硬化中の上からスポンジで擦ったので、施工傷になっている可能性があります。

駄目だったら、その部分はWINKでやり直してしまいます。
やり直せば良いやと思えるのも、安く手に入るアクアドロップの良いところ(^^)

1回目を終えた時点でこの残量。
良く伸びるコーティング剤ですが、ルーフは施工していませんので、これは使い過ぎです。

2時間経って、2回目を施工。

艶感が増しました。
この艶感が完全硬化後にどうなるかが見ものです。

わずかにアクアドロップが残ったので、ホイールもコーティング。

もともと綺麗なので良く分かりませんが、艶が出ると良いですねぇ♪


洗車からここまで約6時間。

コーティングでは、スポンジは2個使用。
コストコクロスは5枚は使いました。

我ながらよくやりました(笑)