カーナビが無い頃、車には必ずロードマップを積んでいたものです。

そこで、昭和41年(1966年)6月発行
「ミリオン道路地図帖 北海道編」
出版元:東京地図出版株式会社 (現 株式会社マイナビ出版) の紹介です。

※地図をしっかり見たい方は、スマホアプリよりもブラウザ閲覧を推奨します。

著作権保護期間満了(※文末参照)につき、全ページ掲載していきます。ただし、体調に合わせノンビリ不定期連載です(^^)


今回は19図。富良野から狩勝峠を通って十勝方面へ。まずはリンク先→凡例と索引をチェックして、地図の場所を確かめましょう。

19図西　（拡大は地図をクリックまたはタップ）

19図東（拡大は地図をクリックまたはタップ）

【日高山脈をどうやって越える？】

道央方面から十勝方面へ車で移動するとき、どうしても越えなければならないのが日高山脈です。

当初は昭和初期に開通した国道38号の狩勝峠が日高山脈越えの唯一のルートでしたので、滝川、富良野と遠回りしていくしか方法がありませんでした。この地図でもまだ未舗装ですね。

その後、昭和40年（1965年）、第２のルート、日高から十勝清水を結ぶ日勝峠が開通しました。日勝峠は、山岳地帯を抜ける非常に厳しい気象・道路条件だったことから、狩勝峠は迂回ルートとしても長い間、十勝への主要ルートであり続けました。

時は流れて平成19年（2007年）、高速道路の道東自動車道トマムIC－十勝清水ICの開通により、道央と道東は、やっと安全かつ最短距離で結ばれることとなったのです。

【金山ダムとかなやま湖】

19図西、根室本線幾寅駅（映画鉄道員（ぽっぽや）のロケ地）から西に行くと、ダムによりつくられた巨大な湖「かなやま湖」がありますが、19図はまだダムができる前の地図です。

金山ダムは昭和42年（1967年竣工）の北海道唯一の中空重力式コンクリートダムで、かなやま湖は湛水面積920haにもなる巨大なダム湖です。

北海道の大動脈根室本線に沿うことから、鉄道の付け替えが必要だったほか、金山、鹿越の２集落261世帯が水没する大工事の後に完成しました。地図では水没前の集落や道路、鉄道の状況がよく見て取れます。

【リゾート地トマムも昔は】

同じく幾寅駅から南下すると、「トマム」と書かれた集落があります。

現在は鉄道、高速道路が整備され、スキーリゾートとして有名ですが、当時は幾寅側からしか車で入れない占冠（シムカップ）村内の一集落で、詳しくはわかりませんが、農業、林業を基幹産業としていたようです。

【秘境の美しい湖、然別湖】

19図東の北東に然別（シカリベツ）湖があります。大雪山国立公園内にあるきれいな湖で、湖畔には温泉もあります。地図では行き止まりになっていますが、現在では糠平湖方面まで道路が繋がっています。

然別湖（Wikiより転用）

さーて、次回のサザエさんは？

波平です。

北海道はお盆を過ぎると夏は終わりですかな。

毎日涼しい日々が続いております。

縁側でタマと夕涼みしていると風邪引くかな。

　

次回は

・スイーツ王国帯広

・消えた池北線

・愛の国から幸福へ

の３本？です。

つづく

バックナンバー

その18（詳細図 旭川市）

その17（18図　奈井江-滝川‐旭川-富良野）

その16（17図　札幌‐岩見沢‐奈井江）

その15（16図　広尾‐大樹周辺）

その14（15図　浦河‐襟裳岬‐広尾）

その13（14図　門別‐静内‐浦河）
その12（13図　千歳‐苫小牧‐門別）

その11（詳細図　小樽・室蘭・洞爺湖）

その10（10図　登別－室蘭－長万部）

その9（11図　千歳－苫小牧－登別）

その8（12図　札幌－千歳）

その7（詳細図　函館、札幌）

その6（7図　小樽－札幌）

その5 (6図　倶知安－小樽）

その4（5図　長万部－倶知安）

その3(8・9図 松前、江差 )

その2 (4図 森ー長万部)

その1 (3図 函館ー森)



ーーーー本文終わり




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