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- 大いなる進化を求めて【スーチャー導入】
まとめ記事(コンテンツ)
SHOさん
2006/04/01
大いなる進化を求めて【スーチャー導入】
前々から密かに計画していたパーツを
ついに導入する決意をしました。
そのパーツとは「INPAL」からキューブ用に発売されてる
「インパル・コンプレッサーキット CR-01(CR14DE/CR12DE用)」。価格は248,000円。
ノーマル比に比べて約30psアップするシロモノです。
最近は乗る機会の少ない車ですがたまに乗ると思うように前に進んでくれない。。。
そんなストレスを解消すべく思い切って導入する決意を固めた次第であります。
ただキットとは言うもののコレだけで済みません。
まずはラジエターの交換です。
「インパル・コンプレッサーキット専用ラジエター」。
お値段なんと150000円。
それだけじゃぁありません。コンピュータも交換します。
「インパル・コンプレッサーキット専用ハイパワーコントロールユニット」お値段148000円。
ただこれは純正コンピュータと交換しますので98000円で済みます。
で、もうここまで来たらついでに行っちゃえと昨年から欲しかったリアウイングも追加。
あとエンジンのトータルセッティングの再調整ですね。
スーパーチャージャー仕様になる事でもちろんガソリンもレギュラーからハイオク仕様。
見た目はノーマルっぽいですが「本気」と書いて「マジ」と読む仕様に仕上がる予定です。
今日の夕方にいつもお世話になってるDラーへ正式発注予定です。
部品発注から取り付けまでの期間は約1ヶ月と先日Dラーに相談した時に言われたので
仕上がりは5月になるかな?
明日行くDラーの道のりが楽しみになりそうです。
写真は昨日久し振りに撮ったマイQ。今度撮る時はムフフなQになりそうです。
Posted at 2006/04/01 0:44:47|コメント(0)|トラックバック(0)|車の事
な~んて夢を書いてみますた(ププ
今日は4月1日、「4月うましか」の日なのでお許し下さいm(_ _)m
ちなみに昨年はこんな感じでした^^
ついに導入する決意をしました。
そのパーツとは「INPAL」からキューブ用に発売されてる
「インパル・コンプレッサーキット CR-01(CR14DE/CR12DE用)」。価格は248,000円。
ノーマル比に比べて約30psアップするシロモノです。
最近は乗る機会の少ない車ですがたまに乗ると思うように前に進んでくれない。。。
そんなストレスを解消すべく思い切って導入する決意を固めた次第であります。
ただキットとは言うもののコレだけで済みません。
まずはラジエターの交換です。
「インパル・コンプレッサーキット専用ラジエター」。
お値段なんと150000円。
それだけじゃぁありません。コンピュータも交換します。
「インパル・コンプレッサーキット専用ハイパワーコントロールユニット」お値段148000円。
ただこれは純正コンピュータと交換しますので98000円で済みます。
で、もうここまで来たらついでに行っちゃえと昨年から欲しかったリアウイングも追加。
あとエンジンのトータルセッティングの再調整ですね。
スーパーチャージャー仕様になる事でもちろんガソリンもレギュラーからハイオク仕様。
見た目はノーマルっぽいですが「本気」と書いて「マジ」と読む仕様に仕上がる予定です。
今日の夕方にいつもお世話になってるDラーへ正式発注予定です。
部品発注から取り付けまでの期間は約1ヶ月と先日Dラーに相談した時に言われたので
仕上がりは5月になるかな?
明日行くDラーの道のりが楽しみになりそうです。
写真は昨日久し振りに撮ったマイQ。今度撮る時はムフフなQになりそうです。
Posted at 2006/04/01 0:44:47|コメント(0)|トラックバック(0)|車の事
な~んて夢を書いてみますた(ププ
今日は4月1日、「4月うましか」の日なのでお許し下さいm(_ _)m
ちなみに昨年はこんな感じでした^^
Posted at 2006/04/01 00:44:47
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