タイトルの通り、先日勢いあまってオークションでrecaro sportsterを落札してしまいました。

落札可能金額上限での落札で正直落札できると思ってませんでしたが、買ったものは仕方がないです。せっかくなのでレールも含め全て中古を使って揃えてみることにしました。

recaroシートとレールを新品で購入する場合は何も問題ありません。シートにもレールにも取り付けに必要なものが全て付いてくるはずです。更に新品で購入する方はだいたいお店に頼むでしょうから何の問題もないはずです。
今回私のように中古シートを購入し、更に納期が待てないから中古シートレールに手を出した人間が、どのようにすればいいのか、まとめてみたいと思います。
いろいろ探してみましたが、意外に１から全部解説してくれているページはありませんでした。
今回はその１としてナットセットを購入したのでレポートします。

GRBのシートレール（ベースフレーム）は内レバー（レール内側にスライド用レバーを取り付ける）タイプみたいです。「みたいです」というのは実際に見たわけではなく、ネットの中古屋の写真を見ただけなので憶測です。新品のシートレールを買った場合、必要なナット類は全て付属してくるらしいのですが、中古の場合は逆に一つも無いことが珍しくありません。しかもrecaroのナットは特殊なのでホームセンターで手に入れるのも難しいようです。品番「7212738」の「内レバーボルトセット」をネットオークションで購入しました。同じ物２つセットで1,000円ほどでした。１つで良かったのですが、１つの設定がありませんでした。たぶん助手席にも使えるようにとのことなのでしょう。２つで1,000円と安かったのですが、送料が1,000円したので振込手数料その他込みで2,258円かかりました。うーん、安くはなかったですね。

袋の中身を整理してみました。これだけ一式セットになっています。

内訳は
・M6ボルト6個
・M8ボルト 長さ別に3タイプ 4個ずつ合計12個
・7mm正円スペーサー8個
・6mm D型スペーサー(ミーリングスペーサー) 6個
・バネワッシャー6個
・歯付ワッシャー4個
以上です。

横から見るとこんな感じです。M6ボルトは一番左の1種類、それ以外はすべてM8ボルトです。M8ボルトは長さ別で3種類です。
sportsterはM8ボルトの一番短いものを4個使うようです。

正円タイプのスペーサーです。7mmの厚みがあります。sportsterでは使いませんが、cross sportsterでは2個ずつ重ねて使用するように書いてました。合計8個、最大使用量がまかなえるように入っていますね。

正円スペーサーの下にあるのがD型スペーサー、通称ミーリングです。D型になっているのにはワケがあるようです。こちらは6個入っていまして、さきほどの正円スペーサーとは異なりD型を2個重ねることはないようです。重ねる場合はD型+正円(cross sportsterは2個)のように使うみたいです。sportsterはこのD型のみ使用するようです。
なぜか6個入ってました。M6ボルトにも使えるように、でしょうか。

こちらはワッシャーです。上のバネワッシャーは6個あるのでサイズ的にもM6ボルトにかぶせるのでしょう。下の歯付ワッシャーは4個なのでM8ボルトに使用するようです。

以上で説明を終わります。どうでしょう、これを全て自分でホームセンターで揃えるのは不可能に近いと思います。recaroを中古で手に入れる場合、こういったナット類もきちんと購入ルートを確保しておかなければならないようです。

せっかくなので中古recaro購入についてシリーズ化したいと思います。シートは既に手元にありますが、現在サイドエアバッグキャンセラーとシートレールは配送中のようです。最後に合計金額など細かくご説明したいと思います。

購入したsportsterです。レザー+アルカンターラ仕様です。17万円近くしました。。。めっちゃ高いうえにでかい。。。置き場に困ります。さっさとシートレール含め取り付け品を揃えとけばよかった。