先日ラジエーターキャップに放電索を付けたところいい感じでしたのでラジエーターホースにも放電索を追加してみます。

・ラジエーターキャップに放電索を追加
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/7190394/note.aspx

冷却水まわりの静電気を放電させるとかなりのパファーマンスアップに繋がるようです。

トムイグさん、tetsunobuさんの放電索を参考にさせていただきました。

・円筒形の放電デバイスを装着し劇的な効果を確認しました（トムイグさん）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/7129683/note.aspx

・自作 ステンレスメッシュを使った、アッパーラジエーターホースの放電索（tetsunobuさん）
https://minkara.carview.co.jp/userid/552538/car/2827285/12202810/parts.aspx

ラジエーターのロアホース（アウトレット）側から。

上から作業できないのでジャッキアップしてアンダーカバー外します。

外し方は下記参照
　↓
・アンダーカバーの外し方
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/6878493/note.aspx

ロアホース（アウトレット）はココですね。

汚れてたのでフキフキしておきましたw

シリコーンマット、ステンレスメッシュを20✕10cm位にカット。

・ダイソー シリコーンマット
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/12116851/parts.aspx

・ステンレスメッシュ 80メッシュ
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/12210700/parts.aspx

放電索付きステンレスバンドの制作。

組み合わせるワッシャー＆ボルト。
写真の並びで８セット組みます。

外歯ワッシャー
M3、M4、M5
https://amzn.to/3CwOrJC

低頭ボルトM3✕8mm
https://amzn.to/3GPdSZt

M3ナイロンロックナット
https://amzn.to/3GRvEeK

シリコン巻いたスタティックディスチャージャー。

幅7.9mmのステンレスバンドに端っこから40mmと120mmの位置に3mm穴あけます。

・ステンレスバンド 幅7.9mm×長さ300mm
https://amzn.to/3XprWyy

外歯ワッシャー、ボルトを組み付けます。

ロアホース（アウトレット）にシリコーンマット、ステンレスメッシュを重ねて巻きます。
シリコンバンドで仮止めしておきます。

放電索付きステンレスバンドを巻きつけて結束します。あまり縛り過ぎないように。
この工具が便利ですね〜超楽ちん。

・IWISS メタルタイ 結束工具
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/12123840/parts.aspx

こんな感じで。
仮止めしたシリコンバンドもそのままにしておきます。

アンダーカバーをもとに戻しジャッキダウン。

アッパーホース（インレット）側
こちらは見えているので作業しやすいですね。

同様にシリコーンマット、ステンレスメッシュを重ねて巻きます。
シリコンバンドで仮止めしておきます。

放電索付きステンレスバンドを巻きつけて結束します。あまり縛り過ぎないように。
こちらはシリコン自己融着テープを巻いた上からステンレスバンド巻きました。

ロアホースにシリコン自己融着テープ巻くの忘れた^_^;
まぁええでしょｗ

エアインテークダクト戻せば完了です！

このステンレスメッシュが放電索そのものですよ。ステンレスの極細線を編んであるのでエッジは細かい針のようなものが無数にあります。

これあかん。
エアインテークダクトのカーボンシートが剥がれてきて見窄らしくなってきた(T_T)

カーボンシート剥がしてペーパーがけしました。

今度塗装でもしますｗ

取り敢えず完了です！

ラジエーターキャップに放電索でも効果ありましたがこれは更に凄いですよ！
全域でパワフルなのですが‥トムイグさんおっしゃるように全てに効きます。
正直ここまでとは思いませんでした。

IモードなのにS#かと思ったｗ
スゴイかもw