このたび、ウールさんスペシャル・ビート専用ｼﾌﾄﾉﾌﾞVer.３を完成させ、ビートに取り付けました。
少し操作性が向上しましたよ。(^^)/
その①はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8067144/note.aspx

では、縫い始めます。
まずは、浸水処理したレザーをシフトノブに輪ゴムで緊結し、しっかりと位置決めしました。

シフトノブ上端前部から、左右に向けて、４つの円形針を用いて、ベースボールステッチで縫っていきました。
具体的な縫い方は過去の整備手帳の方が詳しく載せています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7230093/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7222398/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7192573/note.aspx

縫い終わりました。
縫い時間は1時間15分でした。
シフトノブのレザー巻き作業では、最短記録でした。(^^)/

Ver.3完成品です。
重量は過去最重量となり、339ｇとなりました。

今回のVer.3はレザーの厚みがあったため、ステッチがちょっとキレイに見えにくくなりましたね。
う～ん、75点くらいの出来かなあ～。
レザーの厚みは、ステッチの見栄え・出来に、重要な要素なんだと、改めて気づきました。
(*^^*)　

レザー巻きした純正シフトノブとVer.１,2,3の比較です。
よりスリムに、引っ掛かりができるように、進化してきていますよ。　
(*^^)v

実際に使用した感想ですが、シフトを引く操作では、ノブ前面の凹んだ部分に中指を添わすことで、引っ掛かりが増し、操作しやすくなったと感じました。
シフトを押す操作では、シフトノブ上面の丸みが気持ちよく、かつ重量があるので操作が容易だと感じました。
全般的な感想としては、今回のVer.3シフトノブは、以前同様、重量感があることで、ゴクっと、しっかりしたシフトチェンジができる点に加えて、Ver.2よりも引く動作で操作性が向上した点で、いい方向に進化してきている、と感じました。
DIYでオリジナル性も出せたことですし、今回はじこまんＭＡＸ～。
(^^)/　

シフトノブ向こうのシフトパターンエンブレムの設置はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/6640288/note.aspx

奥に見えているステッカー作りはコチラ　
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7286347/note.aspx