ついにABSの問題が解決しました！！

原因…といってもはっきりとはしてないので
結局予測になりますが…

原因はやはり
エンジンスターターにあったようです。

僕の場合、フットブレーキから
配線を取っており
ブレーキを踏むとエンジンスターターが
切れる設定にしていました。

後はメーターのブレーキランプにも
繋いでいますが、こちらはまず違うでしょう。

※過去画です。

ストップスイッチの断線検出は、

「IG1端子電圧が9.5－17.2Ｖで、
Brake ペダル開放（STP　OFF）
中にストップランプスイッチ回路の断線
（Ａ－Ｂ間またはＡ－ボデーアース間）が0.3秒以上継続」

と、難しい事が書いていますが、
踏んでいない時と踏んでいる時の
電圧の基準値があって、
それと合わなかった時に
“異常を検知した”とみなすみたいです。

なので単純にエンジンスターターが
ブレーキの検出線に何らかの
異常電圧を出してしまい車両のコンピュータが
「断線したっ！！」と勘違いしていた可能性が大です。

なので今回は整流ダイオードを
カマして解決としました。

こちらで様子を見たいと思います。

後は、前回の方法でダイアグノーシスみて
正常コードが出ているのを確認しました！
https://minkara.carview.co.jp/userid/3368794/car/3128081/7557144/note.aspx

今回は自力で正常コードが出たので
もう完治したと言っていいでしょう！

じゃあ、ストップスイッチ
変えたのはいったい…(約¥8,000工賃込み)
https://minkara.carview.co.jp/userid/3368794/car/3128081/7566192/note.aspx

でも古いの分解して見た感じ
時間の問題だったし、現にストップランプも
挙動おかしかったしイージークローザーも
関係あったし…色んな原因が重なって
だったのかもしれません！

まぁ、完璧な状態に越したことはありません！

この間、急ブレーキする事があって
ABSの正常な動作もしっかり確認しました！
(あっちゃだめだろ！)

追記 2024/1/24
改めてエンジンスターターの説明書を
見ていたらこんな記事が！

こちらはホンダ車と書いていますが
ブレーキに配線した場合
ABSの警告灯がつくのはあるあるみたいです！