アラフィフになった今は、「夏」と聞くと、「暑いのはいいから、早く秋が来ないかな～」と切実に願うようになりましたが、子供の頃は、「いつまでも夏（＝正確に言うと夏休み）が続けばいいのに・・・」と考えていました。

　私が子供だった昭和50年代前半は、夏といっても昨今のような異常な暑さではありませんでした。実際、8月も20日を過ぎると（晴れても）最高気温が30度に届かない日が増え、プールに行けば、見上げた空の高さと吹く風に秋の気配を感じ、夏の終わりを文字通り体感したものです。

　今回、改めて過去の気温を調べてみたら、今年同様に梅雨明けが早く、例年に比べ暑かった昭和56年で、7月の東京の平均気温は26.3℃（今年は、昨日までで早くも28.3℃）、また7月と8月を通しても、猛暑日は0日でした（そもそも当時は、猛暑日という言葉もありませんでしたが・・・）

　なので、夏が嫌いになったのは単に年のせいだけでなく、こう連日のように猛暑日が続くと、子供でもうんざりしているのかもしれませんが・・・
　とまあ、前置きはこのぐらいにして、当時の夏休みの想い出を。

（１）旅行（帰省編）
　当時は、一般的に企業の夏期休暇も3日程度と短く、それもお盆の時期に一斉に取るという時代だったので、小さい頃は田舎に帰省する時も、母親と子供たちだけで先に行き（1週間ほど滞在）、父親は後で来るパターンでした。
　因みに、父親はブリヂストンタイヤ（現：ブリヂストン）でエンジニアをしていましたが、土曜半ドンを経て完全週休2日に移行したのは、確か80年代に入ってからの話でした。松下などの一部企業は先行していたみたいですが、70年代は上場企業も役所も殆どが土曜半ドンという時代でした（それも隔週とか）

　私の場合、田舎が南九州だったので、毎年帰省するという訳にはいかず、また今と違って飛行機も高かったので、小学校に上がる前は日向までフェリー＋国鉄で帰った記憶があります。日豊本線ではホンモノのＳＬにも乗りました（観光用以外で普通に走るSLに乗ったのは、これが最初で最後）

↑日豊本線のＣ５５（借用画像）　トンネルに入る前には、皆で一斉に窓を閉めます。同線が無煙化されたのが昭和50年3月とあるので、乗ったのは49年の8月ですね。


↑途中駅で見掛けたレールバスの同型機（借用画像）　それまでは「機関車やえもん」の絵本の中でしか知らなかった乗り物。

　因みに、飛行機で帰省した時も、経由便の方が安かったのか、それしか空きがなかったのかはわかりませんが、途中で大分の空港に寄った記憶もあります。
　今はネットで直前までチケットが買えますが、当時は切符を買うのも一苦労で、搭乗予定日よりかなり以前に、ターミナル駅にある日本交通公社（現：ＪＴＢ）まで出向いて行き、買い求める必要がありました。また、ＬＣＣどころか、何とか割みたいな格安チケットもなく、飛行機に乗る時は子供でも正装して乗ったものです。

続きはまた。