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まとめ記事(コンテンツ)
雪乃7150さん
2020/08/16
180.000km乗ってみての感想は『最高!』
かれこれ、このアクセラを新車として納車し、5年以上楽しみ続けて、ついには18万キロ走行を突破することができました。
『もう十分だろう(笑)』
と言われそうですが、それでも降りたくないし、まだまだ色んな所にこのアクセラで走りたくなる楽しみを秘めています。
その何よりの代表的な秘訣は、デザインのカッコ良さにあります。
もちろん欠点が無い訳ではないです。
1500のNAですし、非力です。
細かなトラブルが無いこともないです。
それでもこのアクセラに乗り続けたいと思えるのは今までの愛着と、自分が最初に、このグレードを自ら選んだことで、最後まで乗り続けたいという欲と責任感があったりします。
仮に、今この過走行のアクセラを降りたとして、のちに他の誰かが乗ってくれるのか?
毎週の様に洗車とホワイトレターをして、
オフ会にも積極的に参加し、
ドライブを朝から朝まで(笑)1日中楽しみ、
カスタマイズを常に考えて、
誇りをもってマイカーとして所持し、
セダンとしての優越感に浸る人間で、
30万キロを目指すようなオーナーが
他にいると思いますか(笑)
とまあ極端な例ではありますが、そんな事を感じれるような愛着の抱ける、遊び心を感じられる魅力的なクルマです。
その事実がここに証明されていると思います!
『もう十分だろう(笑)』
と言われそうですが、それでも降りたくないし、まだまだ色んな所にこのアクセラで走りたくなる楽しみを秘めています。
その何よりの代表的な秘訣は、デザインのカッコ良さにあります。
もちろん欠点が無い訳ではないです。
1500のNAですし、非力です。
細かなトラブルが無いこともないです。
それでもこのアクセラに乗り続けたいと思えるのは今までの愛着と、自分が最初に、このグレードを自ら選んだことで、最後まで乗り続けたいという欲と責任感があったりします。
仮に、今この過走行のアクセラを降りたとして、のちに他の誰かが乗ってくれるのか?
毎週の様に洗車とホワイトレターをして、
オフ会にも積極的に参加し、
ドライブを朝から朝まで(笑)1日中楽しみ、
カスタマイズを常に考えて、
誇りをもってマイカーとして所持し、
セダンとしての優越感に浸る人間で、
30万キロを目指すようなオーナーが
他にいると思いますか(笑)
とまあ極端な例ではありますが、そんな事を感じれるような愛着の抱ける、遊び心を感じられる魅力的なクルマです。
その事実がここに証明されていると思います!
Posted at 2020/08/16 21:05:58
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