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まとめ記事(コンテンツ)
ELANさん
2016/04/19
NDロードスタ乗り倒し!!(其の参
熊本大分震災の為、前の記事から間が空いてしまいました。
--------------
さて、長くなりましたが油木ダム着です。

葉桜になりつつありますが、まだまだキレイです(^^

これまで同様、リアガラスは・・・ガラスではなく樹脂です。
オープンカーの弱点は幌ですが、透明樹脂が曇ったりヒビたりして後方視界が悪くなります。
今回は材質等の見直しがされていればよいのですが、とにかくガラスではありません。
※誤記のお知らせ
→コメントでご指摘いただきましたが、ガラスが正解のようです。

テールはこんな感じ。
今までとは結構違い、なんだかヨーロピアンテイストです。
好みは分かれるでしょうが、私は好きですね。

花は終わりかけですが、桜色の道路がキレイですね(^^

桃色吐息な色調に加工してみました(^^;
で、次は先日行ったフルーツ工房えふへ。

ここからは平地に近いですが、降りて登ってのコースです。
一般車両も多いので、ここはゆっくりドライブモード。
松木果樹園が経営している飲食店ですが、山の中にあるけどお客様いっぱい。
女性客がメインですが、男性が行っても納得の内容です。

これがオススメの苺パフェ750円也。
結構大きくて満足度高し!!

私が食べたのは桜と抹茶のパイコロネ(芋アイス添え)500円也。
コロネも美味しいですが、芋アイスが美味かった(^^

温かいキッシュ300円也。
これも食事として完成されたものでした(^^
で・・・
ドライブモードへ戻ります。

香春町へ降り、ます渕ダム経由で畑へ抜けます。
ここも走り慣れたルート。
ます渕ダムは左右から草が伸び、少しラリーっぽい要素のワインディング。
ウォーキングの人もいるので注意が必要。
そこから畑へ。
一旦上り下りして田代少年自然の家を横目に、再度上り下りします。
ここは速い奴が出没するエリアで、たまに追いかけっこします。
今回も速いクルマはありましたが、とはいっても普通の人でしたが。
これがマジ速い奴になると、このロードスターで付いていくのは厳しいでしょう。
NDがダメって話じゃなくて、ライトチューンは必要ってことです。
タイヤもプアーですし、ブレーキが弱すぎ。
ここを改善し、それで足りなくなるサスペンションの強化をすれば戦闘力は格段に上がるはずです。
とか考えながら、一般車に詰まりながらドライブ。
続いて都市高速へ。

いわゆる平坦な高速コーナーを試せます。

馬場山から乗って、若園まで。
・・・・
うーん
あまり楽しくないなぁ・・・
やはり1500NAなので、高速では物足りないかな。
で、幌なので音もそれなりに・・・
当たり前の話ですけどね(^^;
高速道路を走るには、ちょっと非力な印象でした。
で、一旦自宅へ。

ウィッシュの後ろに入りました。
車高も高いままなので、下も当たりません。コルトならフロントが擦れるのですが(汗
さて、子供が帰ってきたのでオンします。

家に戻るとすでに小学校から帰宅しており、すぐに次男がチャイルドシート持ってやってきました。
とりあえず、ちょっと買い出しへ。
やはりオープンが嬉しいらしく、ピースサイン(笑
カートとかも乗せているので、まぁスポーツカーは好きみたいです。
で、長男も乗せました。
こちらは怖がらないので、ガッツリ平尾台攻めを敢行。

今日二回目の平尾台ですが、前回は違和感アリアリの不慣れでした。
今回は結構慣れてきましたので、それなりに踏みます。
登りの感覚ですが、ロールは相変わらず激しい。馬力も足りない。
でも、かなり慣れました。
下りはやはりブレーキが足りない。
また、もう少し踏んでリアで曲げていけるFR感が欲しいです。
登りと下りの各一本のみですが、長男も結構楽しんだようです。
脚の動きが良く追従性が良いので、タイヤは鳴るものの安定して走れました。
ということで、マツダへそのまま返しに行きました。
ディーラーではタブレットで感想を書き、写真を撮って終了。
見積もりを貰いましたが、
乗り出しが320万円オーバー!!
うーん・・・・・・
良いクルマだとは思うのですが・・・・・・
元FD乗りとしては物足りないなぁ・・・
正直言えば、いま買うならSE3Pが底値だからそっちかな。
中古の安いSE3P買って、コンプリートエンジン乗せるほうが現実的かなぁ。
ディーラーとも話しましたが、やはり高いので台数が出ないとのこと。
これで乗り出し250万円くらいなら、結構売れると思うんですけどね(^^;
と、まぁ最後は駆け足で書きました。
参考の一つとして読んで頂ければと思いますが、出来れば試乗することをオススメします。
何といっても一日試乗できるのは、なかなか貴重な経験ですよ!!
以下、告知もお付き合い下さいm(_ _)m
イベント開催も復興の手助けになると信じて、開催予定のまま続行です!!
----------------------
第6回エランde走行会
「水曜どうでしょう?」inオートポリス レイクサイド
開催日 2016年6月1日(水)
開催地 オートポリス レイクサイドコース
大分県日田市上津江町上野田1112-8
集合時刻 10:30-
走行時間 11:00-14:00(途中昼休みあり)
参加費 1台6500円(見舞金制度加入料込)
走行時間 25分×2本のフリー走行
定員 15台
備考 タイム計測付、慣熟走行時は同乗走行可
基本グリップですがグリップ練習の上でのドリ練習はok
現地に計測設備が無いため、当事務局より簡易計測器貸出します
※1台を複数人で運転する(または同乗走行希望の方)は見舞金制度加入料として1人あたり500円が必要になります。事前にお知らせ下さい。
※オートポリス入場料(1人500円)が入場口にて別途必要となります。
※同乗走行は慣熟走行時のみです。状況次第で別途専用時間を設けることがあります。
走行時に必要なものは、
・ヘルメット(半キャップ不可、同乗者も必要)
・グローブ(軍手不可、作業用グローブはok)
・長そで、長ズボン、ツナギ等
・3点式以上のシートベルト
・オープン走行不可(幌を閉めてください)ロールバー推奨!!
申込み方法→公式サイトより申込書をダウンロード後、FAXにて送付
まだ募集枠は空いてます。
メールやみんカラのメッセージでの参加表明もokです。
保険申込の関係上、申込書をfaxにてお願いいたします。

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さて、長くなりましたが油木ダム着です。

葉桜になりつつありますが、まだまだキレイです(^^

これまで同様、リアガラスは・・・ガラスではなく樹脂です。
オープンカーの弱点は幌ですが、透明樹脂が曇ったりヒビたりして後方視界が悪くなります。
今回は材質等の見直しがされていればよいのですが、とにかくガラスではありません。
※誤記のお知らせ
→コメントでご指摘いただきましたが、ガラスが正解のようです。

テールはこんな感じ。
今までとは結構違い、なんだかヨーロピアンテイストです。
好みは分かれるでしょうが、私は好きですね。

花は終わりかけですが、桜色の道路がキレイですね(^^

桃色吐息な色調に加工してみました(^^;
で、次は先日行ったフルーツ工房えふへ。

ここからは平地に近いですが、降りて登ってのコースです。
一般車両も多いので、ここはゆっくりドライブモード。
松木果樹園が経営している飲食店ですが、山の中にあるけどお客様いっぱい。
女性客がメインですが、男性が行っても納得の内容です。

これがオススメの苺パフェ750円也。
結構大きくて満足度高し!!

私が食べたのは桜と抹茶のパイコロネ(芋アイス添え)500円也。
コロネも美味しいですが、芋アイスが美味かった(^^

温かいキッシュ300円也。
これも食事として完成されたものでした(^^
で・・・
ドライブモードへ戻ります。

香春町へ降り、ます渕ダム経由で畑へ抜けます。
ここも走り慣れたルート。
ます渕ダムは左右から草が伸び、少しラリーっぽい要素のワインディング。
ウォーキングの人もいるので注意が必要。
そこから畑へ。
一旦上り下りして田代少年自然の家を横目に、再度上り下りします。
ここは速い奴が出没するエリアで、たまに追いかけっこします。
今回も速いクルマはありましたが、とはいっても普通の人でしたが。
これがマジ速い奴になると、このロードスターで付いていくのは厳しいでしょう。
NDがダメって話じゃなくて、ライトチューンは必要ってことです。
タイヤもプアーですし、ブレーキが弱すぎ。
ここを改善し、それで足りなくなるサスペンションの強化をすれば戦闘力は格段に上がるはずです。
とか考えながら、一般車に詰まりながらドライブ。
続いて都市高速へ。

いわゆる平坦な高速コーナーを試せます。

馬場山から乗って、若園まで。
・・・・
うーん
あまり楽しくないなぁ・・・
やはり1500NAなので、高速では物足りないかな。
で、幌なので音もそれなりに・・・
当たり前の話ですけどね(^^;
高速道路を走るには、ちょっと非力な印象でした。
で、一旦自宅へ。

ウィッシュの後ろに入りました。
車高も高いままなので、下も当たりません。コルトならフロントが擦れるのですが(汗
さて、子供が帰ってきたのでオンします。

家に戻るとすでに小学校から帰宅しており、すぐに次男がチャイルドシート持ってやってきました。
とりあえず、ちょっと買い出しへ。
やはりオープンが嬉しいらしく、ピースサイン(笑
カートとかも乗せているので、まぁスポーツカーは好きみたいです。
で、長男も乗せました。
こちらは怖がらないので、ガッツリ平尾台攻めを敢行。

今日二回目の平尾台ですが、前回は違和感アリアリの不慣れでした。
今回は結構慣れてきましたので、それなりに踏みます。
登りの感覚ですが、ロールは相変わらず激しい。馬力も足りない。
でも、かなり慣れました。
下りはやはりブレーキが足りない。
また、もう少し踏んでリアで曲げていけるFR感が欲しいです。
登りと下りの各一本のみですが、長男も結構楽しんだようです。
脚の動きが良く追従性が良いので、タイヤは鳴るものの安定して走れました。
ということで、マツダへそのまま返しに行きました。
ディーラーではタブレットで感想を書き、写真を撮って終了。
見積もりを貰いましたが、
乗り出しが320万円オーバー!!
うーん・・・・・・
良いクルマだとは思うのですが・・・・・・
元FD乗りとしては物足りないなぁ・・・
正直言えば、いま買うならSE3Pが底値だからそっちかな。
中古の安いSE3P買って、コンプリートエンジン乗せるほうが現実的かなぁ。
ディーラーとも話しましたが、やはり高いので台数が出ないとのこと。
これで乗り出し250万円くらいなら、結構売れると思うんですけどね(^^;
と、まぁ最後は駆け足で書きました。
参考の一つとして読んで頂ければと思いますが、出来れば試乗することをオススメします。
何といっても一日試乗できるのは、なかなか貴重な経験ですよ!!
以下、告知もお付き合い下さいm(_ _)m
イベント開催も復興の手助けになると信じて、開催予定のまま続行です!!
----------------------
第6回エランde走行会
「水曜どうでしょう?」inオートポリス レイクサイド
開催日 2016年6月1日(水)
開催地 オートポリス レイクサイドコース
大分県日田市上津江町上野田1112-8
集合時刻 10:30-
走行時間 11:00-14:00(途中昼休みあり)
参加費 1台6500円(見舞金制度加入料込)
走行時間 25分×2本のフリー走行
定員 15台
備考 タイム計測付、慣熟走行時は同乗走行可
基本グリップですがグリップ練習の上でのドリ練習はok
現地に計測設備が無いため、当事務局より簡易計測器貸出します
※1台を複数人で運転する(または同乗走行希望の方)は見舞金制度加入料として1人あたり500円が必要になります。事前にお知らせ下さい。
※オートポリス入場料(1人500円)が入場口にて別途必要となります。
※同乗走行は慣熟走行時のみです。状況次第で別途専用時間を設けることがあります。
走行時に必要なものは、
・ヘルメット(半キャップ不可、同乗者も必要)
・グローブ(軍手不可、作業用グローブはok)
・長そで、長ズボン、ツナギ等
・3点式以上のシートベルト
・オープン走行不可(幌を閉めてください)ロールバー推奨!!
申込み方法→公式サイトより申込書をダウンロード後、FAXにて送付
まだ募集枠は空いてます。
メールやみんカラのメッセージでの参加表明もokです。
保険申込の関係上、申込書をfaxにてお願いいたします。

関連情報URL : http://www.elan-de.net/sk/
Posted at 2016/04/19 22:35:50
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