5:30 静岡SA

久しぶりの車中泊でなかなか寝付けず、気づいたら結構明るくなっていました。
この時間でもうどん屋だけは開いていたので、朝食はうどんでした。
朝早くのSA/PAはどこでもうどん屋開店率が高い気がします。





7:00 日本平

天気予報では降水確率0%だったので、きっと富士山がよく見えるだろうと思って日本平へ。
結果は完敗です。





7:45 三保の松原

日本平のすぐ近くにある、日本新三景のひとつである三保の松原に向かいました。
富士山が世界遺産登録されたときに構成資産になりましたよね。

空は全体的に白んだままですが、少しずつ富士山の頭が見えてきました。

よくある写真のような美しい風景ではないですが、これはこれで富士山が雲の上に浮いているようにも見えて味があるかもしれません。





10:30 富士山5合目（富士山スカイライン）

雲が邪魔で富士山が見えないのなら、ゼロ距離で見にいけばいいだけの話です。
少し渋滞に引っかかりつつ5合目へ。



眼下にはもくもくと雲が広がっています。
山の天気はよく変わるので、この雲がどいてくれるのを祈って移動します。





12:30 道の駅 すばしり

富士山を見ながら食事ができるという触れ込みの道の駅へ行きました。
富士山は見えませんでした。



あくびを連発していたので少し仮眠を取って、昼食を済ませてから移動します。


14:00 箱根スカイライン・芦ノ湖スカイライン



ずっと景色のいい道路で、窓を開けて走ると爽快です。
ライダーの多い道路は大体いい道路と相場が決まっています。



去年の3月の3連休もここに来ましたが、そのときは一寸先も見えないような濃霧でした…
青空の下リベンジができました。

箱根スカイラインから芦ノ湖スカイラインは別料金ですが直接つながっています。


15:00 伊豆スカイライン



相変わらず富士山の機嫌が悪いのであまり気乗りがしないのですが、ここまで来たので一応走りました。

ですが、正直道路としてはそれほど走っていて楽しいものでもなく、富士山ありきの道路という印象でした。
写真もほとんど撮っていません…
8割は義務感で走破しました。

往復料金を払う気も起きないので下道で帰ります。


17:00 道の駅 伊東マリンタウン

国道を北上していると道の駅の標識が。
♨︎マークが付いていたので迷わず入りました。



結構のんびり過ごしました。


19:30 大磯PA

ずっと下道を走り続けていたこともあり、眠気がピークに。
仮眠を取って、夕飯を済ませてから出発します。


21:15 海ほたるPA

久しぶりの首都高を堪能しました。
大黒PAへ向かういかにもな車たちについていくのを我慢してアクアラインへ。

ずっと行ってみたいと思っていた期待を裏切らない光景です。



夜と朝の姿を両方見たいのでここで車中泊します。
周り（特にバイク）がうるさすぎて車中泊には不向きな場所です…


<走行記録>
当日: 398.0km
累計: 742.6km



※途中で誤ってハイドラを終了してしまったので走行地図が分割されました


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