ナラシ計画の見直しです

ChatGPTの提案では、パンダリーノ会場渚園までの往路120kmがナラシに含まれていました
その上、初の高速だから中間地点でPAで一旦停めましょうというもの

いや、前日祭から皆んなで一緒に走るんだし、このためだけに停車するのはなぁ…(´･ω･` )

…

よし！行こう！
高速ナラシ！(・∀・)


OH後、116km走行からスタート


最寄りICに入ります
ブォーーーー〜
これまでの最高時速は60km
80kmまで、でも丁寧に加速を続けます

期待していました
昨年夏の群馬遠征で高速に乗ったときは

カァーーーー•••
車検を通したFFの1000CLがあまりに静かだったので、4x4は対比でうるさく感じるのだろう
と思っていたのが、実際にはベアリングが終わってた
さぁどうだ！(`･ω･´ )


ウィーーー•••
静か〜♪(・∀・)

以前の高速になるとうるさかった音が、無い
1000CLと大差無いんじゃないか？
ギア比の違いでエンジンの音は大きいようだが

ベアリング交換の成果を実感しつつ、定速で走る
東海環状自動車道に入ると制限速度は70km
さすが日曜日の夜は交通量は少ない
が、一車線になり後続車両が迫ってくる
こっちはナラシなんじゃい！(`･ω･´ )
と速度を保つ
追い越し二車線でぶっ飛んでいった



東海北陸道を経由して名神高速に入る


計画では途中で停車が提案されていたが、ぶっ通しで走ることに


中央道土岐ICで降りる
よし！これで高速ナラシも完了
70〜80km/hでノンストップ
これでベアリングの馴染みも進んだであろう！


IC近くにいつも使っているガソリンスタンドがある
せっかくなので高速燃費を見てみよう


え？20km/L！？(・∀・)
九州遠征よりいいんですけど！
いやいや、これは何かの間違い
確かに晴れで気温も適温
荷物も人も積んでいない
それに、遠征に比べて短距離だから、わずかな給油の仕方の違いで起こりうる
それにしても、良い数値(・∀・)b


帰宅
カーポートにバックで入る
あれ〜？(´･ω･` )



リバースランプ不点灯
リバースランプスイッチ、やらかした？

とにかく高速のナラシも（渚園片道だけど）完了としよう！


あー
しかし、なにやらかしたんだ…(・∀・;

つづく…(・∀・)