tiggyに施している整備について、少し整理して記録する事に。

この整備工場に通うオーナさん達の間では車が納車されたらすぐに持ち込み、整備を受けるのが常識となっております。
そもそも新車なのになぜ整備が必要なのかというと、車は30,000万点以上のパーツで構成されており、部品の組み付け精度から発生する“個体差“が存在し、この組み付け精度のばらつきから新車で購入した直後であっても、車の性能は設計段階の60−70％程度となってしまっています。
（200馬力の車を買っても120−140馬力分しか地面に伝えきれていないと言う事になります。モッタイナイ）

俺の車はカタログスペック250馬力だし、実際チョー早い！と言う方もおみえになるかと思いますが、世の中の車が同じような軛の中にあるからであり、150馬力をロスなく路面に伝えられる様、理想の状態に躾けられたうちのTiggyに置いて行かれることになります。

To be Continued...

S整備について１
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8196831/note.aspx
S整備について２
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8221770/note.aspx
S整備について３　与太話１
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8232736/note.aspx
S整備について４
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8287067/note.aspx
S整備について５
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8317510/note.aspx
S整備について６　与太話２
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8348673/note.aspx
S整備について７
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8371613/note.aspx