まとめ記事

カストロールエッジオイルマイスタープロジェクト

2016/08/23 3,549

2016/08/20 東京都港区赤坂にある東京バーチャルサーキットで行われた BPカストロール株式会社主催のイベントです。オイルレクチャー、鈴木亜久里氏トークショー、レーシングシミュレーター体験&砂子塾長によるドラテク講座と盛り沢山でした。

カストロールエッジオイルマイスタープロジェクト体験記その1

この日が来るのをどれだけ待ったことか!! 2016年8月20日、東京都港区赤坂東京バーチャルサーキットで行われましたカストロールエッジオイルマイスタープロジェクトによる【東京バーチャルサーキットでのドライビング&オイルレクチャー】の体験記を書かせて頂きます。自分でも写真を撮ってはいたんですが、あまり良い写真が撮れていなかったので、一部、当日取材に入られていたレスポンス様より画像を拝借させて頂いております。問題がありましたら消去致しますので、御容赦願います。また、長文になると思いますので、皆様お付き合いを宜しくお願い致します。事の起こりは7/21、Gmailに1通のメールが届いていました。正直なところ、応募したことすら忘れており、最初はフィッシングメールかと疑ってましたｗｗｗｗｗｗカストロールの公式サイトにアクセスし、送信元のメールアドレスを確認したところ、公式からのメールだということが確認でき、パニクりながら大喜びしていたのは、みん友さんの知るところだと思います。その後、シフト変更を渋る主任とのバトルを経て、何とか8/20の休みをもぎ取り、イベ ...

出典：コマケダラ NCP13さん
カストロールエッジオイルマイスタープロジェクト体験記その2

今イベントの口火を切るオイルレクチャーをしてくださるのはこの方、BPカストロールテクノロジーセンターでカスタマートレーニングマネジャーを務める大橋通人氏です。最初はイベント定番の会社紹介から。この辺りは私が書くより公式サイトに任せましょう。ぶっちゃけ文章量が多くなりすぎる(-_-;) さて、皆様がエンジンオイルで気になることといえば、粘度でしょうか？フリクションの低減？エンジンの保護性能？添加剤についてでしょうか？それとも他の事？全部聞きたいですよね？今イベントでは、モニターに提供される「カストロールEDGE」に焦点を当てながら、これらの疑問に丁寧な解説をいただきました。まず、70年ほど前からあり、エンジンオイルに添加される摩耗防止剤として一般的なZnDTP。これは世界で99％くらいのオイルに使われているそうです。しかし、こいつは60～200℃くらいが効果を発揮する範囲であり、コールドスタート時には効果を発揮しません。そこで、カストロールで使われたのが、2009年よりアメリカで1部特許を取った「チタンFST」と呼ばれる技術で、25℃以下の低温から効果を ...

出典：コマケダラ NCP13さん
カストロールエッジオイルマイスタープロジェクト体験記その3

オイルレクチャーの後は、お待ちかね鈴木亜久里氏のトークショーです。色が黒いのはゴルフ焼けだそうで？色々とオフレコな話題もあり、笑いに包まれたトークショーでした。鈴木亜久里氏とカストロールの関係はカート時代に遡ります。 1972年に鈴木亜久里氏はカートレースにデビューされましたが、そこで使われていたのが、カストロールの「ひまし油」です。他メーカーからもひまし油のオイルは出ていたそうですが、カストロールのひまし油でないと焼きついてしまったそうです。ひまし油、英語表記はCastor oil、カストロール(castrol)の社名はここから来ているんですね。余談ですが、ひまし油はトウゴマから採れる植物性油です。なぜ植物性の油が使われていたかというと、鉱物油に比べ高温でも焦げ付きにくいことから、高性能潤滑油として採用されたからなんですね。しかし、酸化安定性に劣るため、現在では一部メーカーを除き、植物性油から合成され酸化安定性を向上させた、エステル系の化学合成オイルが使われています。全合成のオイルにはPAO系もありますが、純粋にエンジンを潤滑させる性能という点ではエ ...

出典：コマケダラ NCP13さん
カストロールエッジオイルマイスタープロジェクト体験記その4

今回のイベントでもうひとつ楽しみにしていたのが、砂子塾長による大型レーシングシミュレーターによるドライビングレッスンです。今日におけるシミュレーターの進歩は凄まじく、実車同様のセッティング、現実のサーキットを再現できるため、今ではF1ドライバーをはじめとするプロレーサーもシミュレーターで練習しています。余談ですが鈴木亜久里氏曰く、F1なんか同じ車でもドライバーによって1秒以上の差が簡単に出たけど、昨今のF1におけるコンピューター制御はすごくって、昔の1秒差が0.1秒差くらいになっている。メルセデスなんかそう。どう考えたってロズベルグよりハミルトンの方が1秒以上速い、と思うんだけれど、実際のタイム差は0.1～0.3秒くらいなので、ほとんど同じに見えてしまう、といわれていました。閑話休題。 TVCで使われるシミュレーターは2種類。ポルシェ996 GT3の実物をシミュレーター用に改造したものと、2008年レッドブルのF1マシンRB4と同型のマシン筐体でパドルシフト、2ペダルのフォーミュラ仕様のものです。それぞれで今回再現されているデータは、アメリカのワンメイクレース用 ...

出典：コマケダラ NCP13さん
カストロールエッジオイルマイスタープロジェクト体験記その5

貴重な体験をさせていただきました、BPカストロール株式会社様に感謝を。非常に近い距離でのオイルレクチャーやトークショー、プロも使うレーシングシミュレーターでのドライビングレッスンは非常に楽しく、為になるものでした。オイルレクチャーでの、ユーザーが乗っている車に合わせた回答をしていただいた事なんかは、こういうイベントならではで、自分の車なのに知らなかったことまで教えていただきました。重ねてありがとうございます。オイルモニターの方も、届き次第オイル交換をして、Blogを上げさせていただきます。

出典：コマケダラ NCP13さん

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この記事へのコメント

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長潟和郎（NAGATA）

2016年10月6日 0:20

カストロール信者です。
ＥＤＧＥは国内製とアメリカ輸入両方持っています。

無駄に農機もカストロールです。

コメントへの返答

2016年10月6日 0:20

コメントありがとうございます。

輸入版も手に入るんですね。カストロールのPVに出てくるケーニグセグに使われているオイルは国内未発売だそうで、手に入らないんですよね。

万が一でケーニグセグoneが手に入ってしまった場合はどうすんですかね？ディーラー経由？

長潟和郎（NAGATA）

2016年10月6日 22:49

EDGEの10Ｗ－60ですが、正規ではあれと同じオイルは手に入りません。
日本の奴はそもそもＯＥＭで大手の石油元売りが成分だけ輸入して配合を伝えて生産されていますから、
そもそも、「・・・日本で売ってるカストロール入れとけば」というのは違う。

>国内未発売だそうで、手に入らないんですよね。
Ｙ！ショップで探したらプラボトルのＥＤＧＥ　１０Ｗ－６０が出ていましたから、それらをディーラーに持ち込むか、自分で交換し、廃油は入ってた容器に入れてディーラーで処分のどちらかでしょう。
ただ、確実に買うとなると、
輸入代行（海外のAmazonとかで代わりに買ってくれる）
しかないでしょう。

輸入版の方がやや安くて品質もいいので実は輸入のカストロールも好き、
Y！ショッピングで買いましたよ、4stの草刈機用ですが、
ヘタってきた0W-30にちょっと足したらトルク回復して高速道路も快適なのです。
オイル添加剤代わりにも使えていいです。

カストロールジャパンには「正規品であっても生産はしていないからサポート外」だけど、
どうせ消耗品なのであまり気にする問題じゃないので、気にしない。
あと当たり前ですが、説明ラベルは全部英語です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2030412/car/1534929/7040316/parts.aspx

コメントへの返答

2016年10月6日 22:49

上手いこと海外Amazonを利用すれば、お得になりそうですね。