さて、初代デュアリス

日本国内では、永遠の現行モデルであまり古さを感じないと勝手に思っておりますが…

さらに海外仕様を見ると更に古さを感じない気がします

これが国内展開していたらな～我が家はこのスタイルのデュアリスだったのかもしれませんね♪

ここで海外「キャッシュカイ」を～



欧州、南ア、中東諸国、シンガポール、中国、ニュージーランド、南米諸国では「キャシュカイ」の名称で、オーストラリアおよび日本では「デュアリス」の名称で販売される。なお、北米、台湾、韓国には導入されず、プラットフォームを共有する同クラスのSUVであるローグ（エクストレイル）が販売される。

エンジンは4気筒で、ガソリンが HR16DE・MR20DE、ディーゼルは1.5L K9Kと2.0L M9Rが設定された。



2010年3月、中国生産車を除きマイナーチェンジを実施した。フロントバンパー・グリル、ヘッドライト、エンジンフードのデザインを一新してフロント部分のデザインを大幅に変更し、同時にテールランプのデザインについても一部変更されている。

販売は好調で、英国日産では2007年のトップセラーカーとなり、英国サンダーランド工場においては2007年6月と2008年1月に2回の増産を行った。なお、欧州市場での販売の約70%はFF車である。



キャシュカイ+2
2+3+2の3列シート7人乗りモデルであるキャシュカイ+2
2008年1月からNMUKで製造が開始され、同年10月から欧州で販売が開始された。型式はJ10E。

ベースのキャシュカイに比べ、ホイールベースが135mm延長され、全高は38mm高められている。



リヤドアあたりが長くなり、ダックスフントみたいに～

でも、これなら居住性も良くなり良いかもと言いたいのですが



デュアリスの良い意味での軽快感が無くなる気も！？



後期はテールも2台目ムラーノ後期風ですっきりでいいですね～♪



で、国内では展開されなかった2台目に引き継がれていきます



最後にミニカー

メーカーは不明ですが1/72モデル

我が家仕様に近い感じですが、アーバンセメントかもしれません…



1/43では京商Jコレクション

さらに日産純正コレクションも設定され、各色登場し充実している感じですね～

フレアレッド！？レデッシュカッパー！？



ブラック



カフェラテベージュ



アーバンセメント



ブリリアントシルバー
という感じですね～♪

そこそこ人気があったように感じましたが、統廃合によりティーダ・キューブなどと次期モデルは登場しませんでした。

このクラスが今の日産にあれば、カロクロ・ヤリクロなどと戦えていたのかなと想像してしまいます…

海外では、エクストレイルスポーツ的になって活躍してるキャッシュカイ（デュアリス）またいつの日にか国内に登場することを祈りつつ終わりにしたいと思います。

J10 デュアリスを取りまとめた記事はこちら！！



以前頂いたデュアリスのラジコンはこちら～！