さて、未来を予測してみます。

現代の180SXの復活を考えてみる




現代は８６・RBZが幅を利かせていますが



今の日産にはVCターボがある

このエンジンは縦置きも可能で、約２７０ｐｓ・３９ｋｇ－ｍを発生させております。

これが、クーペ形状のコンパクトボディに乗れば楽しい車になると思います。



このエンジンを、フェアレディＺにスープラのエントリーグレードのように設定し、更にスカイラインに設定すればＦＲのコストも回収



もちろん、次期フーガがあればそちらにも、クラウンの2.0TURBOの様に（笑

メインターゲットは軽との併用で子供が中学・高校生になった青春がシルビア・180SX世代の自分世代

価格は、260万～350万残価設定で月々の支払いが3万～4万ぐらい

それが、日産らしさだと感じます。



スカイラインの2.0ターボ設定するなら200RSでもよいかも♪

往年の方にも訴求

呑んだ勢いの勝手な妄想でしたｗｗ