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まとめ記事(コンテンツ)
チェロ.さん
2025/07/28
【メモ】CX-60 Trekker再始動制御
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
車種:マツダ CX-60
作業日:2025/07/28
目的:修理・故障・メンテナンス
作業:DIY
難易度:★
作業時間:30分以内
1
【通常時】
通常のMHEV同様,駆動モーターでエンジン再始動
【一定条件下】
2~5速 約40km/h以下で走行中はセルモーターでエンジン再始動
※停車時や40km/h以上で走行中は駆動モーターで再始動
セルモーター始動により,48Vリチウム電池容量を走行に振り分けることで,40~50km/h以下でのEV走行可能領域を拡大し、燃費向上を図る
始動方法はメニューから選択可能
--
通常のMHEV同様,駆動モーターでエンジン再始動
【一定条件下】
2~5速 約40km/h以下で走行中はセルモーターでエンジン再始動
※停車時や40km/h以上で走行中は駆動モーターで再始動
セルモーター始動により,48Vリチウム電池容量を走行に振り分けることで,40~50km/h以下でのEV走行可能領域を拡大し、燃費向上を図る
始動方法はメニューから選択可能
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2
静音始動オフ(セル再始動)の場合,常時セルで再始動するではなく,ある条件下の時だけ
駆動モーター再始動じゃない?って思ったことが何回もあるのは,そのためのようです
通勤は高速ですが,さほど燃費が変わらないのは,セルモーター始動じゃなくて,駆動モーター始動だからですね
駆動モーター再始動じゃない?って思ったことが何回もあるのは,そのためのようです
通勤は高速ですが,さほど燃費が変わらないのは,セルモーター始動じゃなくて,駆動モーター始動だからですね
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