OPTIONAL PARTS
SKYLINE
スカイライン




胸高まる、プレミアムセダンへのいざない。



SPORTY ITEM



AMBIENT LIGHT SYSTEM



PREMIUM ITEM



SECURITY ＆ OTHERS



そんな2013年11月のオプションカタログでした。



2013年1月
北米国際オートショーでV37型インフィニティ・Q50セダンを発表。



2014年2月
日本国内向けのV37型スカイラインセダンを販売開始。

デビュー時の雑感はこちら！！



2014年6月
「200GT-t」販売開始。

2014年11月
「200GT-t」のType PとType SPに、ダイレクトアダプティブステアリングとアクティブレーンコントロールがメーカーオプションで設定。

試乗した記事はこちら！！




2015年12月
一部仕様向上及び特別仕様車「クール エクスクルーシブ」を発売
装備内容の変更のほか、リアにもインフィニティのCIが装備された。

2016年6月
ダイレクトアダプティブステアリング搭載車に関して、リコールを国土交通省に届け出た。

設定プログラムが不適切なため、転舵したまま駐車しエンジンを始動した場合、タイヤ転舵角を誤演算、そのためにハンドルを中立にしてもタイヤが直進状態に戻らないというもの。コントロールモジュールを対策プログラムに書き換えることで対応する。



2016年11月
一部仕様向上及び誕生60周年記念特別仕様車「60th Limited」を発売。

試乗した時の記事はこちら！！



2017年12月20日
マイナーチェンジモデルの発表・発売



さて、V37スカイラインデビュー時に“考察＆買うなら”をかいたので～

考察を書いた記事はこちら！！

考察で書いた、茶革（限定車で採用）・テール（中期で高級感のある物に）

と、自分の中でネガティブな部分が中期では改善されているので、中期が超カッコいいと感じております！

その辺は、中期を掘り下げた時にでも改めて考察してみたいと思います♪