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まとめ記事(コンテンツ)
kawa2106さん
2017/06/21
【i-DMs】Be a driver.な関西プチオフ6.18 参加報告
この記事は、【i-DMs】Be a driver.な関西プチオフ6.18について書いています。
6月18日、兵庫県某所で行われた、【i-DMs】Be a driver.な関西プチオフ6.18に参加しました。
今回の参加者は、ともンダンさん、弄りキッズさん、Superfiveさん、ワンダートレジャーさん、ちろひさん、きこりん♪さん、私の7名。
初参加のちろひさん、先週のオフミ第2戦に続いて関西プチオフ初参加のきこりん♪さん、参加者が増えると嬉しいものです。
しかも、きこりん♪さんは、私と同じ奈良県人。これで奈良県は3人となりました(^^)/
しかし、京都は参加者ゼロ。奈良県よりも人口が多いはずなのに・・・(-_-;)。謎だー(>_<)
ますます、関西は盛り上がっていますよ。興味のある方は、是非参加してくださいね(^^♪
自己紹介の写真

女性2人参加で、心なしか、嬉しそうなともンダンさんの写真。

ちろひさんの、ピカピカの新車のアテンザ、何とタッチさんと同じ2.5のガソリン車。

きこりん♪さんのデミオ。すごーく、格好いい(^^♪

恒例のドライビングポジション講座

ワンダートレジャーさんの、i-DMsステッカー

関西が盛り上がっているのも、ともンダンさんのご尽力のおかげです。感謝感謝(^◇^)
さて、私の今回のプチオフのテーマは、
「正しい操作の練習 (運転操作の矯正)」
先週のオフミ第2戦で、上位ランクの方の基本操作の正確さ(スパっとブレーキ、スッとハンドル切って、ハンドル一定、車の向きを変えて早い段階からアクセルオン)を体験し、自分の運転操作が全然出来ていないことを実感。
そのために、0.2Gでの青を点けることを意識して練習しました。
まずは、いつも通り、ともンダンさんの車に同乗して、0.2Gの青1を体験。
5人乗車と、斜め後ろからのきこりん♪さんの熱い眼差しのせいか、最初は白発進でしたが、
すぐに、0.2Gでの青1、青3連を連発。当然i-DMスコアは、5.0。G-Bowlも9点台ばっかり。
そのイメージをもって、50km-0.2Gで、i-DMスコアと、G-Bowlスコアを記録。
その結果は、
①i-DM 4.9 G-Bowl Ave 8.7 G/O 25
②i-DM 4.9 G-Bowl Ave 7.5 G/O 36
③i-DM 4.9 G-Bowl Ave 7.6 G/O 30
④i-DM 4.6 G-Bowl Ave 8.3 G/O 30
⑤i-DM 4.9 G-Bowl Ave 8.2 G/O 29
⑥i-DM 4.8 G-Bowl Ave 8.3 G/O 22
でした。1回目が一番良く、その後は、・・・・・(-_-;)。
1回目は、ともンダンさんの同乗のイメージが残っていたけど、段々とそのイメージが薄れて
普段の運転のクセに戻ったのが原因かな?
弄りキッズさんにも、前回のアドバイス、今回の同乗走行で、ご指摘頂いたように、Gに頼らない正しい操作の重要性をあらためて認識させられました。
プチオフでは、毎回、ともンダンさんに同乗させてもらう必要性(正しい運転操作を毎回体感すること)と、0.2Gでも0.3Gでも青を点けられる正しい操作の大切さを感じたプチオフでした。
6月18日、兵庫県某所で行われた、【i-DMs】Be a driver.な関西プチオフ6.18に参加しました。
今回の参加者は、ともンダンさん、弄りキッズさん、Superfiveさん、ワンダートレジャーさん、ちろひさん、きこりん♪さん、私の7名。
初参加のちろひさん、先週のオフミ第2戦に続いて関西プチオフ初参加のきこりん♪さん、参加者が増えると嬉しいものです。
しかも、きこりん♪さんは、私と同じ奈良県人。これで奈良県は3人となりました(^^)/
しかし、京都は参加者ゼロ。奈良県よりも人口が多いはずなのに・・・(-_-;)。謎だー(>_<)
ますます、関西は盛り上がっていますよ。興味のある方は、是非参加してくださいね(^^♪
自己紹介の写真

女性2人参加で、心なしか、嬉しそうなともンダンさんの写真。

ちろひさんの、ピカピカの新車のアテンザ、何とタッチさんと同じ2.5のガソリン車。

きこりん♪さんのデミオ。すごーく、格好いい(^^♪

恒例のドライビングポジション講座

ワンダートレジャーさんの、i-DMsステッカー

関西が盛り上がっているのも、ともンダンさんのご尽力のおかげです。感謝感謝(^◇^)
さて、私の今回のプチオフのテーマは、
「正しい操作の練習 (運転操作の矯正)」
先週のオフミ第2戦で、上位ランクの方の基本操作の正確さ(スパっとブレーキ、スッとハンドル切って、ハンドル一定、車の向きを変えて早い段階からアクセルオン)を体験し、自分の運転操作が全然出来ていないことを実感。
そのために、0.2Gでの青を点けることを意識して練習しました。
まずは、いつも通り、ともンダンさんの車に同乗して、0.2Gの青1を体験。
5人乗車と、斜め後ろからのきこりん♪さんの熱い眼差しのせいか、最初は白発進でしたが、
すぐに、0.2Gでの青1、青3連を連発。当然i-DMスコアは、5.0。G-Bowlも9点台ばっかり。
そのイメージをもって、50km-0.2Gで、i-DMスコアと、G-Bowlスコアを記録。
その結果は、
①i-DM 4.9 G-Bowl Ave 8.7 G/O 25
②i-DM 4.9 G-Bowl Ave 7.5 G/O 36
③i-DM 4.9 G-Bowl Ave 7.6 G/O 30
④i-DM 4.6 G-Bowl Ave 8.3 G/O 30
⑤i-DM 4.9 G-Bowl Ave 8.2 G/O 29
⑥i-DM 4.8 G-Bowl Ave 8.3 G/O 22
でした。1回目が一番良く、その後は、・・・・・(-_-;)。
1回目は、ともンダンさんの同乗のイメージが残っていたけど、段々とそのイメージが薄れて
普段の運転のクセに戻ったのが原因かな?
弄りキッズさんにも、前回のアドバイス、今回の同乗走行で、ご指摘頂いたように、Gに頼らない正しい操作の重要性をあらためて認識させられました。
プチオフでは、毎回、ともンダンさんに同乗させてもらう必要性(正しい運転操作を毎回体感すること)と、0.2Gでも0.3Gでも青を点けられる正しい操作の大切さを感じたプチオフでした。
Posted at 2017/06/22 00:18:25
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