まとめ記事（コンテンツ）

Ocean5さん

2017/05/14

マリッジ・ブルーに駆られて⑨【バッテリーチャージャーΓ】

連休明け、ディーラーより次期クルマの納期短縮の連絡がありました。
ＧＷに行ったドライブが最後のロングランのようです。
ということで今更、ＧＷお思いだしブログです(・・；)

15年間お疲れ様！
そんなに見るなよ～（＞へ＜。）。

5/5 こどもの日　千葉⇒大洗港⇒ひたち海浜公園のドライブに行きました。

お別れも近いですが、プチ新装備です。
ハイドラも横画面で見やすいです(^u^*)

さて、まず大洗港の魚市場に着きました。

こういうのを見ると、ついつい買っちゃいますよね(~▽~)

うちのジナン君、3分も経たずに撃沈。
ピラニアです。
そして、ひたち海浜公園へ

ネモ・フィラが満開でした。
花を見に来ましたが、人が多すぎる（汗；）
初の花ブログです！(a'□^a)

チュゥリップ、花言葉は「思いやり」だそうです。

チュゥリップのなかにももたくさんの種類がありますね、驚きました！
綺麗ですね！
知識が無くてコメントが続きません（･･;）

そういえばＥＶ充電器もたくさんの種類がありますよね！！

ということで、花ブログだったのですが
今、頭の中はEV充電器でいっぱいなのでネタを変えます(a'□^a)
（ネットで調べただけなので誤りがあったら教えて下さい。）

さて、次期クルマを初めて見たとき充電リッドと車庫の100Ｖコンセントが同じ位置だったため、メガ企業が私の為に作ったクルマだと思い込み気になる車になりました。（そんな訳ねーだろ！）

［去年８月末のブログ。＊当時、充電中だと思っていましたがビークルパワーコネクタで給電中でした。（‥；）］

しかし、100Ｖ充電は、先代ＰＨＶよりバッテリーが大きくなり、さらに充電時の電流が半分の6Ａになったことから満充電まで14時間もかかります。

これは、『何処でも、100Vコンセントから充電！』というウリがありますが、それゆえの安全策ですね。

実家や友達の家でコンセント拝借してPHVを充電したとき

こんなことが頻発したら大変です。
メガ企業がヤリ玉に挙げられたくないのでしょう。

必然的に200Ｖ充電設備が必要だなと思いました。

もう一つ思惑と違ったことは、東京電力圏内では原発問題から新規夜間電力の申し込みを受け付けてないということです。
家を作る時、オール電化は諦めましたので夜間契約していません。
うまみ無し・・・残念でした（；へ；）

では本題、いろいろなタイプの充電器が選べます。
個人的には、
①基本的に外で充電しないと思う。
②充電ケーブルは家に差しっぱなし露出で運用する。（車付属の充電コード）
③コードは巻きたい。コントロールユニットは支えたい。
ということで

【候補充電器の比較表】

（No.１）
お値段は張りますが、余裕のある方はお勧めです。
まず、防水防塵性能がIP55で他よりワンランク上、『いかなる方向からの水の直接噴流を受けても有害な影響を受けない』ですから、丸洗いしても大丈夫です。
また、電源コードを持ち歩く人はいちいちトランクから充電コードを出す必要もなくて使い勝手がよいと思います。
5年保障は機器としては凄いとおもいます。

（No.2）
扉を閉めないと充電できない安全構造です。（インターロックSW）
オプションでタイマー機能（PHVは不要）、充電中表示灯、ELB〔漏電遮断器〕追加が可能。
ひとつ上グレードではキャビネット型でコード収納タイプになります。

（No.3）
コネクターが格納でき、防犯性は良好です。
中身はパナソニックEVコンセントWK4322Sです。
新型ＰＨＶに対して簡単な加工を施して対応可能になりました。

（No.4）
コンセントスイッチ付で使い勝手はよさそうです。
ただし、現在新型ＰＨＶに対応しておりません。

値段も安いし、デザイン的にはトイレが好きなのでジェットタオルみたいなNO.4に惹かれました。
（天邪鬼なので対応不可のNo.4が欲しくなりました（。。；））

メーカーに確認しました。
コンセント形状が同じなのになんで対応できないのか？
説明が良くわからなかったので、早速販売店に行ってNo.4充電器の納入仕様書と見比べ確認しました。

ふむーん。なるほどσ(^～;^)
コントロールユニットの形状がユニットの支え金物の溝（比較表、写真の赤マル）に上手く入らないことが分かりました。
これなら加工すれば問題ありません。
ということでNo.4を注文しました！がはは(^□^*)

家族が「納車で、ウハウハしているね！」と指摘します。
こんな感じだと・・・

40後半、納車くらいでそんなに舞い上がっておりませんよ！
いたって冷静です。