まとめ記事（コンテンツ）

梟-296-さん

2017/10/16

火の国ぬる湯ツーリング２０１７秋　４日目その２と５日目

HONDA NC700X でゆく火の国・熊本の絶品ぬる湯めぐり、４日目その１の続きです。

後ろ髪をひかれながら寺尾野温泉薬師湯（熊本県小国町）をあとにしたのは１４時半。あとは大阪に向けて帰るだけです。中華ナビの見立てでは佐賀関港（大分市）まで３時間半。１８時発の三崎港（愛媛県伊方町）行きに間に合うかどうか微妙なところやなあ。とりあえずナビを当てにして出発しましょう。

広域農道ファームロードわいたを南下してＲ４４２に出ました。ははあ、瀬の本を抜けて竹田まで下って、往路と同じＲ５７とＲ１０で大分市街に入るんやな、て思っていたら小国のほうに行けと云います。

一瞬、「は？」て思ったんですが、だんだん思考力がなくなってきていたので謎案内についていくことに。小国からＲ３８７に戻って何時間か前にきた奴留湯温泉の前を通りすぎ、県境を越えて大分入り。川底温泉の誘惑を振り切って九重からＲ２１０へ。なるほど、こいつで大分市街まで連れて行くようです。

信号の少ない国道を淡々と進んで湯布院を通りすぎ、まったく休憩せず１６時すぎには大分市内に。ここからＲ４４２に折れて大分城跡やら県庁があるやや混雑した市街中心部へ突っ込んでいくわけですが、あとから地図を確認したらＲ２１０を直進して下部ＢＰで中心部を迂回したほうがよかったかなあ。ぜんぶナビまかせだとそういう知恵がまわらないようです。

ともあれ佐賀関へと続くＲ１９７に入って東進、出港３０分前には余裕で到着できそうな勢いです。そうなるとフェリーに乗ってるあいだに食べられそうな地元グルメを調達したくなってきました。この日はランチ抜きで湯めぐりしてましたので、お腹がぺこぺこです。

大分ゆーたら、とり天か鶏唐揚げやがな。国道を走っていると道沿いにはスーパーやらチェーン店っぽい唐揚げ専門店はいくつか見かけたんですが、なんか食指が伸びません。どっか地元で愛されてます的な店ってないかなあ．．．．と思ってきょろきょろしていると、「若鶏からあげ専門店」て書いたオレンジ色の目立つ看板が目に飛び込んできました。ミラーで後続車がないことを確認して急ブレーキｗ

丸和味揚店大在店（大分市）に飛び込んでみましたが、なんしか初めてなんで要領がよくわかりません。

ココリコ遠藤似の若いご主人に訊くと、骨なしだとすぐに揚がるてことなので１人前おすすめ２００ｇを買い求めました。あとでわかることですが大当たりでした。

揚がるのを待っていると、ご主人がぼそっと「ＮＣってどうですか？」と。なんと現行アフリカツイン乗りなんだそうで。たまたま飛び込んだらライダーの店やったて、こんな偶然に出会えるのも旅の楽しみのひとつですね。それだけのことで「きょうはええ日やったなーーー」て思えてきます。帰ってから調べたら佐賀関にある名店の息子さんだそうで。なるほど。

手を振って見送っていただき１７時半前に佐賀関港到着。平日の夕方だからでしょうか、二輪の乗船は１台だけのようです。船を待ってるあいだに、せっかくなので揚げたて熱々のを一口。外カリ中じゅわ、よく染みた醤油ダレと塩味が絶妙です。ああビールが．．．．

さて船が着いたようです。

定刻の１８時すぎに出港。さいならＱ州また来年（ほんまか）

デッキで潮風に吹かれながら闇に溶けてゆく海を眺めていました。美味しい唐揚げを片手にｗ　ときどき雲間から姿を見せる中秋間近のお月さまが、静かな豊予海峡を照らしています。

１９時半前に四国再上陸（台風か）

Ｒ１９７を八幡浜へ。往路は伊予まで海沿い快走路のＲ３７８を通りましたが、まっ暗なので最短コースの大洲へ直行。大洲ＩＣから松山道に入ります。

伊予灘ＳＡで休憩、甘いものをつまんでエネチャージ（違）

さて NC はどこでメシ喰わせるべぇか。スマホで調べると最寄りのガソスタは４０ｋｍ先の石鎚山ＳＡにあるようです。ただし営業は２２時までで、いま２１時４０分．．．． orz

その先は高松道豊浜ＳＡに２４Ｈ営業のガソスタがありますが距離は１００ｋｍ弱。満タンから走行距離４１７ｋｍになる見込みです。ガソリン持つかなあ．．．．

持ちました。開いててよかったｗ

帰りは瀬戸大橋経由で。高知を離任した１９９６年以来、２１年ぶりと思われｗ　「風速７ｍ」て電光表示にビビりながら通過しました。

岡山側に渡ったところで日付が変わって１０月４日。寒さに耐えかね山陽道吉備ＳＡであったかいもんチャージしていきます。

あとは未明の山陽道と中国道を大型トラックにおびえながら淡々と東へ進み、４時すぎに無事、大阪の自宅に到着（雑）

この日（と翌日）の走行距離は 676.9km。

４．５日間ｗの総走行距離は 1,635.4km でした。

おこづかい帳：
通行料： \19,190（フェリー運賃含む）
燃料費： \5,875
宿泊料： \18,990
飲食費： \6,064
入湯料： \1,100
土産代： \3,750

計： \54,969

燃費：
LEG1: 395.8km / 10.49L = 37.7km/L \131/L
LEG2: 268.6km / 7.49L = 35.9km/L \130/L
LEG3: 258.0km / 7.30L = 35.3km/L \127/L
LEG4: 417.8km / 11.88L = 35.2km/L \147/L
LEG5: 294.6km / 6.94L = 42.4km/L \128/L

無事故・無検挙 v(^^)

おしまい。

撮影機材：
OLYMPUS Tough TG-1
KYOCERA TORQUE G01

出典 : https://minkara.carview.co.jp/userid/2299163/blog/40583632/

Posted at 2017/10/16 12:00:00

イイね！0件