さてみなさん

あの素敵な一時からもう4日も経ってしまいました。











実は





アコードは、現在手元にありません。





アコードと一緒に帰宅できなかったのです。



こんな何シテル？呟いておきながら……

自走で帰れませんでした(。´Д⊂)






前兆はHAOC走行会、第4ヒート。

アタック中に異変が生じました。

最終コーナーの立ち上がりで、バッテリーチェックランプが点灯、メインストレートですぐに消灯したものの

大事になるといけないので、アタックを中断してピットインしました。

ピットイン後は異常も認められず、セルも元気よく回るのでとりあえず現状は様子を見ることに……


じゃんけん大会も終了し、一緒に来ていたきよさんの用事で鈴鹿市内のディーラーへ向かう道すがら……





アカーン！！(´Д`|||)



バッテリーチェックランプ再点灯💡



え？なんでなんで？
オルタは二年前にリビルド品に交換、バッテリーもこの春に新品にした！
原因は何なんや？？

とりあえず、幸いにも向かってる目的地はディーラーなので一刻も早く向かわねば！



アコードを走らせます。

ディーラーの看板が見えてきた残りあと数百メートルの地点、


あれ？




コンソールこんなに暗かった？(。>д<)



おいおい、ナビがいきなりシャットダウンした(´Д`|||)



ディーラーまであとちょっと！アコード止まらんといてくれーっ！

と祈りが通じたのか、

日頃のアコード愛が背中を押したのか、


なんとかエンジンストールすることなくディーラーに辿り着きました≡３≡３≡３

4ヒート目あのままアタックを続けてたらディーラーに辿り着けてなかったかもしれませんね(´Д`|||)

整備に症状を診てもらったところ、やはり二年前の夏に交換したオルタの発電量が少なく、オルタ交換が必要とのこと。


またつまらぬ出費が出てしまった…


不幸にもそのオルタ、二年保証だったので今回の突然死は保証期間外……ｵﾏｴﾊｿﾆｰﾀｲﾏｰｶｯ！


再充電してマイディーラーまで辿り着くならそうしましたが、夜間の走行は電力消費も多い上、高速走行でエンジンストールされるのも怖いので、そこのディーラーにアコードを預け、代車で帰宅することにしました。


代車は何を借りれるのかな～


大型ディーラーなので代車ラインナップもさぞ充実してることでしょう！

なんと、あてがわれたのは




マニュアルミッション車！




そして、MR！




ピーキーでスパルタンな


そんなクルマ、



ホンダ車ではアレぐらいしか思い浮かびませんよね？













そう、










空前絶後！
超絶怒涛の！












商用バン！


アクティバン！


…


…


…


(｀Д´≡｀Д´)??


Sﾔﾄｵﾓｯﾀ？


代車ラインナップの充実具合のベクトルが違うww






高速快適ツアラーから

ピーキー＆スパルタンな動く倉庫にお乗り換え(。´Д⊂)




鈴鹿市内で夕食をとり帰路につきますが、朝も早く、走行で疲れたからなのかメシ食うと疲労が押し寄せてきたので、帰りの高速はきよさんに運転代わってもらいました❗ｷﾖｻﾝｱﾘｶﾞﾄｰ







帰宅するまでが走行会


そういう意味ではまだ走行会終わってないな(笑)











さて、

今回同じBクラスで走行していたみんカラ友達のすばしん君が走行写真を撮ってくれました🎵
いつも走行時間を削ってまで撮ってくれるので有り難いです(。´Д⊂)



エピローグもそろそろ〆ましょう。

最後はウェランのやらかし動画をどうぞ！




これは肝を冷やしました！
いきなりリアがブレイクしてスピンモードに(◎-◎;)
カウンター当ててコースオフすることもなく事なきを得ましたが、ヤバい瞬間でした！