こんばんは。

ちょっと、今回の事故から始まった『修理か、買い換えか』 話から離れて、以前検討していた車種についてブログを残しておこうと思います。

冒頭の写真がそうですが、実は一時期インプレッサスポーツを検討していた時期がありました。(過去のブログを読まれると、もしくはお友達登録の方のコメントを見られるとわかると思います。コメントから探すのは難しい…ですね。)


車に詳しくなってくると、いろいろと走りについてこだわりが出てきて、その走りに真剣に取り組み、そして本当の車好きというか、詳しい人だけが選ぶメーカー、それがスバルなんだと知ったときから、興味を持つメーカーになりました。


また、アベンシスと同じで、ワゴンが気になりましたから、レヴォーグも気になる車種です。

ただ、この車。￥高い！

とても、僕の給料では買えそうな車ではありません。

インプレッサスポーツならなんとか、無理をすれば手が届きそうだ。というイメージでした。

WISHを買ってからしばらくしてぐらいの私は、まだ車に詳しくなく、いろんな方の話や、ネットの記事などを見たところ、スバル車は走り重視のメーカーだということがわかってきました。

例えば、昔からこだわりのあるメーカーで、AWD (4WD) の車が多く、技術の積み重ねがすごい。4WD 車が多いせいか、リアにダブルウィッシュボーンを採用している車が多い。

グレードや車種にもよりますが、ビルシュタインのサス、運転支援システム『アイサイト』も魅力を感じますし、水平対向エンジンも乗ってみたいです。

そもそも、4WD の車ってどんな挙動になるのだろう…。そういった所にも興味がありました。

インプレッサスポーツには、すごく魅力があるんですよね。

トヨタから離れてみたい、という気持ちもありました。

ただ、走り重視の車なので、トヨタにありがちな便利機能が逆に無くて、そこが残念だと思ったりしたのです。(よく言えば、シンプル。走る楽しさを邪魔する機能は採用しない。)

具体的には、クルーズコントロールやパドルシフトなどです。グレードや車種によって搭載されている車もありますが、オーリスみたいになんでもかんでもそろっているという感じではない。

いろいろと比較をすると、総合的にまとまっているような気がする、そして同じ価格帯なので、どうしても目がオーリスに行ってしまっていました。

ただ、本当に走りを重視するのであれば、スバルなんだと思います。

有り余る走りの感動が、その車 インプレッサスポーツにはある…。

そう思います。

でも、今の事故もそうですが、以前から、ディーラー (ネッツトヨタ熊本) にはお世話になりっぱなし。ですから他に良いトヨタ車があっても、ネッツにラインナップされていない他の車種を選ぶことは難しいです。

とはいえ、ネッツのラインナップには、十分気になる車が多いです。

だから、今回もネッツの車を選ぼうと思います。

あ、まだオーリスに決まったわけではないですよ。

【お知らせ】
イメージ写真はスバルの Web サイトより、お借りしました。

【2016/10/02追記】
文章を少し読みやすいように変更しました。