この記事は、【終了報告】 1月度 i-DMs 関西定例プチオフを開催しましたについて書いています。

先週２１日に１月の関西プチオフに参加してきました。
今年は年明けから２週続けて個別プチオフに参加してたので、今月はプチオフ３週連続参加です^^)

今回はお初の人が２名（chinsu_ajさんとNaoki.Wさん）参加されて、最終的には後から来られた人を含めて１１名という盛況のプチオフとなりました。
(詳細は他の人のブログ参照）

今回はタッチさんがアップしていたＸＤで５点を出しやすくする秘策を試してみようと思って、集合時間の１時間前に現地に行って一人で練習開始です。

アルミパドルシフトを付けているにもかかわらず、普段はほとんどマニュアルモードで運転してないので、結果的には、マニュアルモードで運転したら、シフトチェンジに気を取られて逆に i-DM値は落ちてしまいました^^;)



この秘策はほぼコンスタントに4.9が出せるけど、何故か5.0がでないというレベルの人の為の秘策で、私のレベルではi-DM的には逆効果でした。
しかし、マニュアルモードでブレーキングしながらシフトダウンすると感触的には何となくスムーズな減速ができるような気もしました。
もう少し現状のままで練習して、レベルが上がったらまた試してみようと思います。

結局、事前走行は５本走って・・・4.5、4.7、4.4、4.8、4.5という状況でした。（バラつくねえ^^;)

そうこうしてると、いつもの通りがかりの紺のアクセラが横をすり抜けていきました。
弄りキッズさんが、今回初参加のNaoki.Wさんをネットで勧誘して参加されることになったみたいで、勧誘した本人が参加しないわけにはいかないとドタ参となったようです。

挨拶してしばらくすると、けいご＠ＷＡＯＫさんと香川からのchinsu_ajさんが到着して、集合時間近くになったので４人で弄りキッズ号で集合場所に移動。

しばらくして、Poyoyon2さん、Naoki.Wさん、ともンダンさん、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんも到着されたので、スタート場所に再度移動。

kawa2106さんも加わって自己紹介。Poyoyon2さんから午前中は0.2G、午後に0.3Ｇでの練習とのことでプチオフ開始です。





実を言うと私は自宅近くの練習コースで時々練習してるのですが、0.3Gでしかしてなくて、久しぶりに0.2Gで走ったら・・・・
最初はＧオーバ出まくりのひどい状態となりました＞＜）

午前は９本走って、4.3、4.5、4.6×２本、4.7×２本、5.0×３本でした（やっぱりバラつく^^;)

午後は１２本走って、3.8、4.3、4.7×２本、4.8×３本、4.9×４本、5.0でした。（3.8はマニュアルモードで走ったもの＞＜）

G-Bowlスコアはまだまだで、７～９点台でブレてしまいます。平均スコアは午前が、　　午後は　　　でした。
それと、前回弄りキッズさんと話したブレーキ点数０の４点台が時々でます。

ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんもG-Bowl点数が３点以下とかもしばしばあるとのことで、ログを見せてもらったら、やっぱりブレーキ０点でした^^;)
私の場合は、ブレーキが遅くてブレーキ操作が旋回操作とみなされてブレーキ０点になえうケースが多いのですが、
ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんは、ブレーキが早すぎて旋回とは別物とみなされてブレーキが０点になってるんじゃないかと思いました。



結局、今日はトータル２６本も走行しました^^)
数走ればいいってことではないですけど、今日はPoyoyon2さんの車に同乗してみて、コーナのコース取りが参考になりました。
昨年の最終戦の時にタッチさんの車に同乗させてもらった時に感じてたコース取り？（ちょっと切るけどすぐ切らない）が共通してるなって感じました。

まだまだ先が見えてこないけど、頑張るぞ！



今回はおまけの経験があって、弄りキッズさんのブレーキパッドがそろそろ限界になってきてたようで、練習走行中にかすかに音がする状態になったようで、
パッドが限界にきた時の音を同乗走行で聞かせてもらいました。
この音がしかけたら早急にパッド交換をすべきとのことでした。

私の車も５年目に入るので、そろそろ交換を考えないといけない時期にきてるかなと思います。
エンドレスのＳＳＭが人気なのかなあ～。