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まとめ記事(コンテンツ)
2018/01/04
クロスビー ハイブリッドMZ4WD 試乗記
今年最初の試乗記です。
予定通り最初の試乗記はスズキの新型車、クロスビーです。
試乗したのは最上級グレード4WDのMZです。
クロスビーは大阪は大阪モーターショーでも説明員の女性も
熱く説明してくれた車で試乗が楽しみでした。
クロスビーは大きなハスラーとかイグニス派生?とか思われ
がちですが、ハイブリッド+ターボエンジンに6速ATという組み合わせ
はクロスビーが初?
ターボなのでハイブリッド無しと思ったらあれハイブリッド??と。
軽自動車ではすでにハイブリッド+ターボはあるのでその派生かな?と。
このパワートレーン、低速ではハイブリッドが効いて、上はターボが
効くのでどの領域でも走りがトルクもりもりで乗っていて気持ちいいです。
スポーツモードにするといかにもターボという感じで本当に楽しい走りを
見せてくれます。
ハンドリングは意外とスポーティーで切り始めからスパっと曲がります。
足回りもスズキの小型車らしくシャキッとしていて、ソフトな乗り心地ながら
ロールもそれほどなく安定感があります。
予定通り最初の試乗記はスズキの新型車、クロスビーです。
試乗したのは最上級グレード4WDのMZです。
クロスビーは大阪は大阪モーターショーでも説明員の女性も
熱く説明してくれた車で試乗が楽しみでした。
クロスビーは大きなハスラーとかイグニス派生?とか思われ
がちですが、ハイブリッド+ターボエンジンに6速ATという組み合わせ
はクロスビーが初?
ターボなのでハイブリッド無しと思ったらあれハイブリッド??と。
軽自動車ではすでにハイブリッド+ターボはあるのでその派生かな?と。
このパワートレーン、低速ではハイブリッドが効いて、上はターボが
効くのでどの領域でも走りがトルクもりもりで乗っていて気持ちいいです。
スポーツモードにするといかにもターボという感じで本当に楽しい走りを
見せてくれます。
ハンドリングは意外とスポーティーで切り始めからスパっと曲がります。
足回りもスズキの小型車らしくシャキッとしていて、ソフトな乗り心地ながら
ロールもそれほどなく安定感があります。
Posted at 2018/01/04 20:22:18
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