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まとめ記事(コンテンツ)
化鼠さん
2018/03/04
頑張り過ぎたサーキット走行
お久しぶりです、鼠です。
2018年2月25日、鈴鹿ツインサーキットで開催された、『第25回HAOC走行会 in 鈴鹿ツインサーキット』にKeiで走ってきました。
友人からこの走行会を教えてもらって、キャンセル待ちからの出走手続きをして参加でした。


1回目の走行枠で慣らして、2回目の走行枠、頑張りました。
曇り ドライ 1.750km 最速値 1:25.605
このタイムの直後スピンしてコースアウトして、右後輪大破しました。
第25回HAOC走行会in鈴鹿ツインサーキット kei走行、その後
頑張り過ぎました…


スピンして真横からグラベルに刺さったら、ドラムが大破しました。
他の走行の方に絡まなくてよかった、それだけが心配だった、帰ってきてから修理、それほど難儀な事なかった。



ホーシングとドラムブレーキ一式、右リアロアアーム、燃料タンクの交換で、事なきを得ました、ホイールが意外なことに割れやゆがみが無かった、鉄ホイール強いですな、アルミだったら割れてたかも、運が良かっただけかな?
今回、結果的に4回ある走行枠中2回しか走れなかっけど、楽しかった、懲りずまた走りに行きたいです。
ではまた。
2018年2月25日、鈴鹿ツインサーキットで開催された、『第25回HAOC走行会 in 鈴鹿ツインサーキット』にKeiで走ってきました。
友人からこの走行会を教えてもらって、キャンセル待ちからの出走手続きをして参加でした。


1回目の走行枠で慣らして、2回目の走行枠、頑張りました。
曇り ドライ 1.750km 最速値 1:25.605
このタイムの直後スピンしてコースアウトして、右後輪大破しました。
第25回HAOC走行会in鈴鹿ツインサーキット kei走行、その後
頑張り過ぎました…


スピンして真横からグラベルに刺さったら、ドラムが大破しました。
他の走行の方に絡まなくてよかった、それだけが心配だった、帰ってきてから修理、それほど難儀な事なかった。



ホーシングとドラムブレーキ一式、右リアロアアーム、燃料タンクの交換で、事なきを得ました、ホイールが意外なことに割れやゆがみが無かった、鉄ホイール強いですな、アルミだったら割れてたかも、運が良かっただけかな?
今回、結果的に4回ある走行枠中2回しか走れなかっけど、楽しかった、懲りずまた走りに行きたいです。
ではまた。
Posted at 2018/03/04 20:28:44
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