スーサイドステアリング [ suicide steering ]とは？
略して「スーステ」
その語源はアメリカンバイクの一部の年式またはカスタムされたハーレーで使われている名称 [スーサイドクラッチ] や [スーサイドチョッパー]からきています。
スーサイド [suicide]を直訳すると、自殺. 自殺者. などと恐ろしい意味があります。
なぜそんな言葉がハーレーのカスタムに使われているかというと、バイクでありながら車と同じクラッチシステムであったり、フロントロングフォークによるフロントブレーキレスと、危険な匂いをプンプンさせる仕様にあります。

例えば急な坂道の場合。
停止中は絶対に左足のクラッチを踏んでおかなくては行けません。
フロントブレーキが無い場合、ブレーキはリアだけになり、そのレバーは右足にあります。
ということは、坂道では止まっていられません。
さらに、左足を誤ってクラッチから滑らすと、いきなり繋がりドコへ飛んでいくか判らない( ; ゜Д゜)
そんな仕様から自殺仕様・自殺チョッパーと呼ばれるようになったのです。

スーステとは、そのドコにすっ飛ぶか分からないって所になぞられてスーサイドステアリングと呼ばれているようです。
ホヘ〜♪ なんかかっちょええ(*゜Q゜*)

スーステとはどんな仕様？
通常のステアリングより多く回さないと蛇角がとれない!!!
操作感は実車のハンドルのようにくるくると回しているイメージで、それを味わうためのカスタムです。
慣れないとほんとドコ行くかわからない(>_<)

そんなスーステは今、関西で広がり話題に♪。
私はそのスーステを下衆ワークスのYOSSYさん、 KINOYANさんに試乗せていただき、あの独特なくるくる感が忘れられず、インスパイア♪という事で、手持ちのFUTABA 4PLS をスーステ仕様にすることにしましたーv(￣Д￣)v

出だし長っ(;゜∇゜)

まずはステアリングハンドル部分分解‼
どう装着するか、何が足りなくて、何が必要かイメージします。
で、先ずは手持ちで眠っている必要部品
⚫TA03用アルミステアリングワイパー
⚫ホイールアダプター
⚫プーリー(15t) ←数字が高いとソフトなスーステ、低いとハードなスーステ
⚫固定するための物(TA03用カーボンステアリングコネクトバー)
⚫ホイール
⚫タイヤ
⚫Oリング
⚫ネジ
⚫ビス

買い足した部品 (写真参照)
⚫アルミデフプーリー(40t〜45t推奨)
⚫ベルト(186) ←長さは自由、固定の仕方次第で調整
⚫TA05用アルミセンターシャフト ←M4サイズで長さもちょうど良さそうだった(プーリー、ベアリング、ホイールアダプターが留められるならM4に拘らなくてもOK。)
⚫ベアリング(840) ←内径M4サイズで、ステアリングワイパーにハマる大きさのもの。内径サイズはシャフトの太さに合わせ、外径はステアリングワイパーに合わせたもの
⚫固定するための物 (ホットショット フロントスタビライザーステー)

組み込み♪
写真は真下から

4PLS は固定できそうなネジ(ネジ穴)が無かったので、
実際にベルトを通して適当に固定位置を決め、
両面テープで仮止め。
良さそうならそのままビスで固定♪

写真横からv(￣Д￣)v
気持ちシャフト長かったかな!?
でも丁度良い長さ見つけられなかった〜(>_<)
ベアリング3つ(そのうちの2つは必須)使ってプチ長さ調整

完全組み込み♪

動作確認♪
くるくる回る〜♪
見た目もGOOD(≧▽≦ヘ)♪
深リムロンシャン♪
当面まともに走れない〜♪