最近タイヤをいじったのですがタイヤの表記っておかしくないですか？

215／45／ZR17

幅はミリ単位／扁平率％（ミリ割合）／速度域記号　インチ　

特に　7.0J　インセット+４０　なんて
J（インチ）　インセット（ｍｍ）



同じ部分をインチとミリで計測して表記してるなんて…
どのへんに中心線がきてるのか計算しにくいだけですよね

７インチを177.8mmって表記してくれれば「あ～　１８ｃｍくらいの幅のホイールで中心から４ｃｍセンターがずれてるんだな」ってすぐわかるじゃないですか

しかもタイヤの幅は「２１５」とミリで表記されてるわけですから「１７７ｍｍ」って表記してくれれば、「あぁ両側１９ｍｍくらいゴムがはみだすんだな」ってすぐ計算できるのですが、ホイールの幅だけインチ表記は、さすがにわかりにくすぎます。


ネジ穴のピッチ直径を見るPCDだって
FFに多いPCD100は、ミリ基準　
FRに多いPCD114.3mm は4.5インチですのでインチ基準

PCDとインセットに関しては、もう違和感しかありません
ここはさすがに統一できないもんですかね



あきらかに単位がバラバラすぎます。
たしかにパっと見で、どこのことを言ってるのかわかりやすかったり、間違いにくいって利点もあるのでしょうが統一性のない単位をスラッシュでつなぐってのは、あきらかに計算しにくすぎます。

まぁ　慣れてしまっているので気にしてはいないのですが、いまだにインチ（ヤード法）を使用して計測しているのは、世界的にはもはやアメリカだけと言っても良い状況です。

このインチって計り方自体が、計算に適していない計測法でして
１インチ＝25.4mmですが
１フィート＝１２インチ
１ヤード＝３フィート
１マイル＝1760ヤード

と規則性がわかりにくく、とにかく計算しにくいのがインチ表記（ヤード法）となっています。



0.1ｍｍ単位でずれているアメリカ製のメジャーは正確な計測ができないうえに１２、２４、３６…の部分がフィートになっていて３６、７２、１０８の部分がヤードになっているなんて…


1000000mm＝100000cm=1000m=1km のように10進法の統一性があれば計算もしやすいし感覚でもわかるようになるのに…


ちなみに「アメリカでもメートル法を使おう」と５万人の署名が政府に提出されたことがあったのですがアメリカ政府の回答は「使いたければ使えばいい」と、とてもドライな感じでした。

実際アメリカは、1875年の「メートル条約」に署名しているので普通に使っても問題はないのですが「メートル法の使用を推奨するが強制はしない」と言うスタンスのようです。

そんくらいのラフなスタンスでインチをアメリカで採用しているのであれば工業製品は、すべてミリ単位でやってくれても良さそうな気もするのですが…

まぁ「１８インチホイール」のことを「45.72センチホイール」と呼ぶと、たしかに違和感がありますが修正するなら早いほうが良いと思います。
ホイールのサイズなんて0.1mm単位は、ほとんど誤差の範囲でしょうから

１８インチを455ミリ１７インチを430ミリって具合に５ミリ単位で四捨五入微調整していけば違和感もなく変更できそうな気もするのですが…

もうこうなったらどこかのメーカーさんに455mｍホイールを発売してもらって１８インチホイールと共用できますよってスタンスで強行してもらえば、そのうちミリ単位のほうが一般になりそうな気もするのですがいかがなもんでしょうか

そろそろホイールもネジピッチもミリ規格に統一するべきだと思います。