「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。

１２月８日、愛知県岡崎市のキョウセイドライバーランドで行われました、【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦に参加してきました(^^♪

昨年度に引き続き２回目のクローズドコース、普段体験出来ない速度域での走行や、タッチ_さんの実演を楽しみにしていました。

当日は、朝４時30分に出発。名阪国道、東名阪、伊勢湾岸道と順調に走行。昨年度同様、豊明からは、下道で現地へ。下道でも結構早いんで。
現地へは７時３０分ごろ到着しましたが、既に数台のマツダ車が集合していました。洗車道場の親方の姿も。当然、早朝からの洗車で、車はピカピカです。

そうこうしているうちに、全国から続々とマツダ車が集まってきます。タッチ_さんのアテンザも到着。後席には笑顔のみんこりーさんが(^^♪



後で知ったのですが、りーちゃん号はトラブルで新幹線で来られたとのこと。
早くりーちゃん号が直って、また同乗させてくださいね。

そして、サンタクロースの姿も(^O^)／、ワンダー姐さんです。いつも気遣いありがとうございます。



ワンダー姐さんのプレゼントに釣られるこもすけさんの姿もスクープ。



前置きが長くなりましたが、ブリーフィングの後、競技スタート。

まずは、タッチ_さんの先導で４周の走行。０．３Gから徐々にペースアップし、最終周は０．５Gペース。最終周はついていくのが精いっぱいでした。i-DMは４．５。

ルールでは、追いつかれてパッシングされたら、ストレートで道を譲るというものの、前を見ているのが精いっぱいで、本番ではパッシングされていることすら、気づかないのはという不安が。

そしていよいよ、本番開始。

結果は、

１本目　　　　i-DM　3.5　タイム　5:19.69
２本目　　　　i-DM　4.5　タイム　5:31:90
３本目　　　　i-DM　4.6　タイム　5:25:87
泣きの１本　i-DM　4.6　タイム　5:37:56

１本目は、皆さんペースが早い早い。tailor1964には大きく引き離され、最終周にはtoshi@ptにつつかれてで、i-DMは３．５・・・(-_-;)。

うーん、自分にとっては、ペースが早すぎる。
ってことで、toshi@ptには順番を変わってもらって２本目は、自分のコントロール出来るペースで走行。i-DMはアップし、少しホッとするも、順位は１０番目ぐらい。

３本目は、スムーズに走ることを意識して、気持ちよく走れました。i-DMは４．７って思ったら、待機位置に止めるところが狭く、モタモタと切り返しすると、４．６に・・・(>_<)。

そして、泣きの１本。滅多に走れない、クローズドコースなので、迷わずエントリー。少しペースを落としてi-DMアップを狙うも、i-DMは４．６。

ということで、最終成績は、１５位で午前の部は終了。

そして、お楽しみの午後の部がスタート。

タッチ_さんの先導でコースを周回した後に、90km/hからのフルブレーキング体験。
昨年度は、



でしたが、今年度は、



1.0Gを超えることが出来ませんでした・・・(>_<)。

続いてのメニューは、90km/hからの減速→左旋回→右旋回。
１本目は、ブレーキングポイントばかり見ていて、どこのパイロンを曲がるか分からずにコースオーバー。情けない気持ちに。
２本目は、クリッピングポイントの赤いパイロンを意識しつつ、ブレーキング→左旋回→右旋回。
必死だったので、上手く曲がれたかどうかもよく分からず。



そして、同じメニューを、kawa2106号をタッチ_さんが運転して、横に同乗させて貰えるという貴重な体験をさせて頂きました。
タッチ_さんにかかれば、アテンザのXDの重い車体も、ギューと減速したかと思えば、ギュイーンとクリッピングポイントの赤いパイロンへ車から曲がっていく感じ。そして、車が勝手に右旋回を始めました。（←そんな訳ないのに、同乗していてそう感じました。）
この速度域で、楽しそうに運転しているタッチ_さんの姿が印象的でした。



その後は、タッチ_さん運転のらきしす^^)ゞさん号の追従走行。なるべく、車間をあけずについていくべく、加速→フルブレーキング→左旋回。この時点で既に、タッチ_さん運転のらきしす^^)ゞさん号にはついていけず。その後の右旋回でもどんどん離れていってしましました(*_*;
（前のアテンザワゴンがタッチ_さん運転、後ろのアテンザセダンがkawa2106運転です）



そのときのログを見ると、



うーん、変　・・・(-_-;)。

今回でクローズドコースは２回目でしたが、本当に楽しかった(^^♪
特に、kawa2106号をタッチ_さんに運転してもらって、その後にタッチ_さんの後ろを走るメニューは、運転の仕方によって車の挙動がこれだけ違うのだということを思い知らせれた体験でした。

来年も、絶対参加できるようにしたい。そのために、まずはブレーキの青１を自由に点けれるように練習していこうと思った１日でした。

最後になりましたが、このような貴重な体験の場をつくって頂いたタッチ_さん、安心して、集中して走れるように、誘導して頂いたちぇんさん、みんこりーさん、見学者の皆様、そして、kawa2106号のカッコイイ写真をたくさん撮って頂きました、あんで、さんありがとうございました。