「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。

12/8～9の土日にかけ、東は山形から西は鹿児島まで40名にのぼるメンバーが西三河に結集して、2018年を締めくくるオフミが開催されました。
主催のタッチ_さん、進行役を務めていただいたちぇんさん、みんこりーさん、寒い中ずっと外で熱い観戦をしていただいた見学者の皆さん、たくさんの撮影をしていただいた皆さん、そして一緒に戦えた皆さん、ありがとうございました。
しかしこれだけマツダ車が並ぶと壮観ですね！

午前はパイロンで区切られたミニサーキットを上限0.55G、105km/hで走ります。
こんなペースは公道ではとてもじゃないけど走れませんが、人が飛び出すことがなく、エスケープゾーンもたっぷりのクローズドコースならではの条件ですね。
で、結果はこちら、
　1回目；i-DM 3.0、5:10.70
　2回目；i-DM 4.0、5:09.10
　3回目；i-DM 4.3、5:18.70
　泣きの4回目；i-DM 3.2、5:09.89
はい、やらかしました（自爆）総合26/29位でした。
こうやって並べてみると、心理状態が分かり易いですねぇ。
1回目で「まずい、もっと丁寧に操作せねば」と思うものの、操作で4.8まで持っていけると考えていたことが伺えます。
2回目で初めて「ペースが速い」、3回目で「まだ速い」と思いますが、時既に遅し。
泣きの4回目はテンションが上がって、インテリジェンスの欠片もない走りになってます。何も考えてない証拠に結果が1回目に戻ってしまいました。
この弱点は来年の課題として胸に刻んでおきます。

昼休みは皆さんに差し入れいただいた全国のお菓子が、さながら見本市のごとく展開されました。

その場で食べたり、持ち帰ってお茶の友にしたり、どれも地域の特徴が出ていて美味しかったなぁ。皆さんありがとうございました。
そしてこの時間、タッチ_さんは午後の準備のため食事も摂らずコースを奔走されてました。私たちは何をお手伝いするでもなくワイワイやってる間にです。本当に頭が下がります。

午後からはクローズドコースならではの限界走行の時間です。
まずは90km/h以上からのフルブレーキ。
ABSが作動するので、そのペダル反動に負けない様に踏み続ける訳ですが、もちろん白×２でした（爆）と言うかこれで青１出るのかなぁ･･･

お昼に皆さんからのお土産が美味くて食い過ぎたせいか、1回目の1Gでちょっと気持ち悪くなってしまい、2回目は姿勢を崩して軽くヨーを出してしまいました。
なお画像は87.8km/hですが、GPS上は95.8km/hまで出てたことを名誉のために記しておきます（^_^;）

次に同様のフルブレーキから左右とS字旋回。

1回目は最初の左旋回で見事にオーバーランして、右旋回はヘロヘロに（汗）
2回目はとりあえずパイロン沿いに走れましたが、ちゃんと走れてる気がしないなぁと思ってたところ、この後タッチ_さんに私のCX-5でお手本を見せていただきました。
タッチ_さんのログで最も違うのは、ブレーキがしっかり掛かり、ヨーの立上りが鋭い点で、グイッと曲がる体感が現れてます。
この後3回目はタッチ_さんの運転を追走する形になりましたが、まだブレーキが甘い。
よく見るとタッチ_さんはブレーキの赤が濃いです。私の場合ブレーキとほぼ一緒にハンドルを回し始めていて、旋回の黄緑と混ざって薄い赤になっています。
ログがあると、こう言う差を観察する事ができて良いですね。
【18/12/16追記】3回目の右旋回は、手応え感も安定感もたっぷりの走りでした。その間ずっとタイヤから聞こえていた「ギュルギュル」と言う音が、もしやタイヤ限界のサインなのかな？

こんな感じで丸一日お腹一杯楽しく過ごしました！
課題も一杯！（爆）まだまだ伸び代ありますヨ♪（慰）
てな訳で、忘年会＆アフター編に続きま～す(^o^)/