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まとめ記事(コンテンツ)
2019/05/23
i-DMs関西5月定例オフ
この記事は、【i-DMs関西】5月の定例オフミを開催について書いています。
やはり出遅れたのろまな亀のブログアップです^^;)
いつものようにメンバーは呼び名で記載しています。
i-DMs関西の5月定例オフミに参加してきました。
先月は青山高原でしたが、今回は第2戦の舞台となるワインディングコース。
集合時間の10時前に到着すると、やはり既に常連メンバーは来ていました。
ckさん、Naokiさん、kawaさん、それとお久のがちゃぴんさんです。
聞けば、練習トリオの二人はGW中に2~3回来てるようでめっちゃ気合入っています。
Kawaさんの車に同乗しようとしていたところに今回初参加のmarbled(呼び名はマーブルでいいとのこと)さんが来られました。
初参加の人を残して同乗走行に行ってしまうわけにはいかないので、私は残ってマーブルさんとしばし談話。
彼女はこの近く(車で20~30分?)の所だったので、今回意を決して参加してくれたようです。
普段は通勤で100Km以上走ってるらしいのですが、ほとんどが高速道路なので、あまりi-DMを意識した走りをしたことが無いようで、特に山道はほとんど走ったことがないとのこと。
今回も集合場所まで上がってくるのに時速30Kmくらいでトロトロと上がってきたらしいです。
i-DMsに初参加がワインディングはちょっと厳しいかもしれないので、普段は碁盤の目で練習をして、基本操作を身に着けてからワインディングを走る手順であること、姫路にも碁盤の目の練習コースがあることなど、今日のワインディングで凝りてしまわないようにお話をしました。
そうこうしてると、今回参加できないPoyoyonさんの代理の、ともンダンさんが来られました。
なので、マーブルさんのサポートはともンダンさんにお任せして走行練習開始です。
午後からにしやんさん、トレジャーさんが来られました。
トレジャーさんには気配りの差し入れを戴きました、ありがとうございました。
お礼にシャッターチャンスを狙っていたのですが・・・いつものポーズは取り損ねた><;
今回もコース上で鹿やきつねに遭遇した人が何人かいたのですが、私は今まで一度も遭遇したことがありません。
(相手も本能的にやばい運転の車には近づかないのかも^^;)
目標スコアは255~260なのでが結果は、全然届きません。
私もKawaさんの真似をして、結果を記載してみました。
(10回以上走行したのですが、終わりの方は気力がなくなってログにi-DM値の記載もしてなかったので7回分だけ記載)
① i-DM 4.8 下りスコア 274.56(4) 上りスコア 273.85(6)
② i-DM 4.6 下りスコア 283.12(10) 上りスコア 274.31(4)
③ i-DM 4.6 下りスコア 274.75(5) 上りスコア 278.95(7)
④ i-DM 4.7 下りスコア 263.98(1) 上りスコア 269.75(4)
⑤ i-DM 4.6 下りスコア 265.39(3) 上りスコア 277.72(7)
⑥ i-DM 4.6 下りスコア 274.67(5) 上りスコア 281.35(1)
⑦ i-DM 4.8 下りスコア 264.83(0) 上りスコア 275.91(1)
スコアは i-DM値、Gオーバなどのペナルティーを考慮したスコアです、カッコ内はGオーバ回数です
i-DM 4.8はいずれも登りで稼いでいます^^)
しかし、Gオーバ多すぎますね、2回以下にはしないと・・・
G-Bowlのログを見ていると、ブレーキ一定の操作ができていないことに気づきます。
このブレーキングだと碁盤の目ではブレーキ点数0点になるパターンですよね^^;)

それは最近、碁盤の目の練習でブレーキ操作についてちょっと気になっていたことがありました。
ブレーキはちょっと踏んで、それからスーッと踏み込むと青1が点き易いという事で、そういう練習をしてきて、最近ではブレーキ青1はかなりの確率で点けることができるようになってきたのですが、段々とその操作が極端になってきて、何か2段モーションになってきてるなあって思っていました。
碁盤の目でのG-BOWLのグラフを見てみても、明らかに2段モーションになっていることがわかります。
(改善前)

まあ、2段モーションでも青1が点けばそれでいいのではないかと思っていました。
碁盤の目ではカーブで時間的な余裕があるので、2段モーションでも全然問題ないのですが、ワインディングになるとカーブが続くので、素早いブレーキング操作が必要となってきます。
2段モーションでブレーキを踏んでいると、連続したカーブではブレーキの操作が奥になって行ってしまって、結果的にスピードを落としきれなくてGオーバするということに気づきました。
今回走ってみても、2段モーションによる遅れが原因となっているGオーバが時々ありました。
なので、碁盤の目練習で2段モーションを直すことをテーマに練習をしています。
(改善後)

最後に、今回も楽しいハプニングがありました。
がちゃぴん号に蝶々に求愛されて、ワインディング走っても、昼食買いに走ってもしっかりしがみついて離れません。
がちゃぴんさんは虫が嫌いとのことでしたが、嫌いな人?には好かれたりするのは世の常です^^)

(写真撮ってなかったのでNaokiさんの写真拝借)
そして、ともンダン号に新兵器発見!
鹿との遭遇を激写しようというのでしょうか?
それとも鹿に対抗して角を生やしたかったのか^^)

今回も楽しい月例オフミとなりました。
代理主催役のともンダンさん、初参加、常連参加、お久参加のみなさんありがとうございました。
やはり出遅れたのろまな亀のブログアップです^^;)
いつものようにメンバーは呼び名で記載しています。
i-DMs関西の5月定例オフミに参加してきました。
先月は青山高原でしたが、今回は第2戦の舞台となるワインディングコース。
集合時間の10時前に到着すると、やはり既に常連メンバーは来ていました。
ckさん、Naokiさん、kawaさん、それとお久のがちゃぴんさんです。
聞けば、練習トリオの二人はGW中に2~3回来てるようでめっちゃ気合入っています。
Kawaさんの車に同乗しようとしていたところに今回初参加のmarbled(呼び名はマーブルでいいとのこと)さんが来られました。
初参加の人を残して同乗走行に行ってしまうわけにはいかないので、私は残ってマーブルさんとしばし談話。
彼女はこの近く(車で20~30分?)の所だったので、今回意を決して参加してくれたようです。
普段は通勤で100Km以上走ってるらしいのですが、ほとんどが高速道路なので、あまりi-DMを意識した走りをしたことが無いようで、特に山道はほとんど走ったことがないとのこと。
今回も集合場所まで上がってくるのに時速30Kmくらいでトロトロと上がってきたらしいです。
i-DMsに初参加がワインディングはちょっと厳しいかもしれないので、普段は碁盤の目で練習をして、基本操作を身に着けてからワインディングを走る手順であること、姫路にも碁盤の目の練習コースがあることなど、今日のワインディングで凝りてしまわないようにお話をしました。
そうこうしてると、今回参加できないPoyoyonさんの代理の、ともンダンさんが来られました。
なので、マーブルさんのサポートはともンダンさんにお任せして走行練習開始です。
午後からにしやんさん、トレジャーさんが来られました。
トレジャーさんには気配りの差し入れを戴きました、ありがとうございました。
お礼にシャッターチャンスを狙っていたのですが・・・いつものポーズは取り損ねた><;
今回もコース上で鹿やきつねに遭遇した人が何人かいたのですが、私は今まで一度も遭遇したことがありません。
(相手も本能的にやばい運転の車には近づかないのかも^^;)
目標スコアは255~260なのでが結果は、全然届きません。
私もKawaさんの真似をして、結果を記載してみました。
(10回以上走行したのですが、終わりの方は気力がなくなってログにi-DM値の記載もしてなかったので7回分だけ記載)
① i-DM 4.8 下りスコア 274.56(4) 上りスコア 273.85(6)
② i-DM 4.6 下りスコア 283.12(10) 上りスコア 274.31(4)
③ i-DM 4.6 下りスコア 274.75(5) 上りスコア 278.95(7)
④ i-DM 4.7 下りスコア 263.98(1) 上りスコア 269.75(4)
⑤ i-DM 4.6 下りスコア 265.39(3) 上りスコア 277.72(7)
⑥ i-DM 4.6 下りスコア 274.67(5) 上りスコア 281.35(1)
⑦ i-DM 4.8 下りスコア 264.83(0) 上りスコア 275.91(1)
スコアは i-DM値、Gオーバなどのペナルティーを考慮したスコアです、カッコ内はGオーバ回数です
i-DM 4.8はいずれも登りで稼いでいます^^)
しかし、Gオーバ多すぎますね、2回以下にはしないと・・・
G-Bowlのログを見ていると、ブレーキ一定の操作ができていないことに気づきます。
このブレーキングだと碁盤の目ではブレーキ点数0点になるパターンですよね^^;)

それは最近、碁盤の目の練習でブレーキ操作についてちょっと気になっていたことがありました。
ブレーキはちょっと踏んで、それからスーッと踏み込むと青1が点き易いという事で、そういう練習をしてきて、最近ではブレーキ青1はかなりの確率で点けることができるようになってきたのですが、段々とその操作が極端になってきて、何か2段モーションになってきてるなあって思っていました。
碁盤の目でのG-BOWLのグラフを見てみても、明らかに2段モーションになっていることがわかります。
(改善前)

まあ、2段モーションでも青1が点けばそれでいいのではないかと思っていました。
碁盤の目ではカーブで時間的な余裕があるので、2段モーションでも全然問題ないのですが、ワインディングになるとカーブが続くので、素早いブレーキング操作が必要となってきます。
2段モーションでブレーキを踏んでいると、連続したカーブではブレーキの操作が奥になって行ってしまって、結果的にスピードを落としきれなくてGオーバするということに気づきました。
今回走ってみても、2段モーションによる遅れが原因となっているGオーバが時々ありました。
なので、碁盤の目練習で2段モーションを直すことをテーマに練習をしています。
(改善後)

最後に、今回も楽しいハプニングがありました。
がちゃぴん号に蝶々に求愛されて、ワインディング走っても、昼食買いに走ってもしっかりしがみついて離れません。
がちゃぴんさんは虫が嫌いとのことでしたが、嫌いな人?には好かれたりするのは世の常です^^)

(写真撮ってなかったのでNaokiさんの写真拝借)
そして、ともンダン号に新兵器発見!
鹿との遭遇を激写しようというのでしょうか?
それとも鹿に対抗して角を生やしたかったのか^^)

今回も楽しい月例オフミとなりました。
代理主催役のともンダンさん、初参加、常連参加、お久参加のみなさんありがとうございました。
Posted at 2019/05/23 19:22:50
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