「イベント：第2回インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)ファン・ミーティング」についての記事

※この記事は第2回インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)ファン・ミーティング について書いています。

この記事は、【終了報告】：第2回インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)ファン・ミーティングについて書いています。

　第2回インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)ファン・ミーティングに参加してきました。主催のタッチ_さん、マツダ社員の皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。また、参加された皆さんお疲れ様でした。

　昨年に続いての参加です。今回の会場はマツダR＆Dセンター横浜。ファンミーティングの翌日、関東碁盤の目に行ってみたく自走で参加することに。折角なので前泊で。金曜日は休暇を取って、朝9時に出発。高速の途中でSuperfiveさん、kawa2106さん、そしてともンダンさんと合流。kawa2106さんは東京往復無給油の燃費アタックに挑戦との事。これに便乗しkawa2106さん先頭でカルガモ走行。私はいつも通りドンケツで。何と我愛車もメーターの平均燃費が24.2km/Lまで上昇。その後、下道を走ると下がってしまったけど（結局、３日目の碁盤の目を走行後、帰路に向けて給油したところ、メーター平均燃費は20.0km/L、満タン法で20.5km/Lを記録。これまでは精々16km/Lだったので大幅にベスト更新）。途中、けいご@WAOCさんとも遭遇したものの、けいご@WAOCさんはすぐに離脱。首都高速で道を間違え、前夜祭まであまり余裕のない時間に横浜に無事到着。先導頂いた皆さんありがとうございました。

　そして、前夜祭へ。前夜祭幹事のともンダンさん、いつもありがとうございます。MM小坂さん、みんこりーさん、かおざえもんさん、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさん、Superfiveさん、kawa2106さんのテーブルで乾杯。相変わらず盛り上がって飲み過ぎです。その後も二次会に繰り出し、、、飲み過ぎです。

　翌日の2日目は、同じホテルに宿泊のﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんとマツダR&Dセンター横浜に愛車で向かいました。お約束の少しだけ迷走したものの順調に到着。車を所定の位置に駐車して、受付を済ませ、しばし久しぶりの方にご挨拶。E子さんにマツダファンブックをわざわざ持って来て頂き、E子さんのページを読ませて頂きました。ありがとうございました。

　そしていよいよ始まりました。先ずは、タッチ_さんのプレゼンから。「運転に興味のなかったオーナーが運転の楽しさにハマるメカニズム」。まさしく私自身が、タッチ_さんが作り上げたこのカリキュラムのお陰で、運転に興味がなかったのに、運転の楽しさにどハマりしてしまっているので、納得しながら聞かせて頂きました。
　そして、集合写真の撮影。

　午後からはマツダの3名の方からのプレゼンです。何故か内容は会場を出たら忘れてしまいました。しかし、最後に発表された小坂さんのプレゼンで関西レジェンドとマイスターに並んで私の名前が出てきたことには、ちょっとビックリしました。何と言ってよいのやら。。。
　楽しい一時は、アッという間。また、来年も是非参加しようと思います。

　終了後、さて帰ろうとしたら、一緒に帰るはずのﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんが居ません。そういえば、姐さんは「モルモット」と口ずさみながら、C_Roadさんやタッチ_さんやマツダの井上さんとRongさんのCX-8で出かけて行ったのでした。なかなか帰って来ません。自走のともンダンさんとあるりりこさんもC_Roadさん待ち。

　余談だけど、この時、みんこりーさんとちぇんさんは、小坂さんにドラポジのレクチャーを受けておられました。みんこりーさんはまだまだ伸びしろがあるとのことです。

　ようやく面々が帰って来ました。車から降りると皆さん蔓延の笑顔です。井上さんからもう一組との話が出て、残っているメンバーで車を出すことに。タッチ_さんから車を出してと言われたのだけど、知らない道は不得意なので、ここはともンダンさんにお願いすることに。私が助手席に、あるりりこさんが後部座席中央に、そして井上さんで出発。この人間i-DMの詳細は、タッチ_さんの今後のブログで。それにしてもよい経験をさせて貰いました。井上さんありがとうございました。このチャンスを物にしたﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんの引きの強さに感謝です。ありがとうございました。それにしてもともンダンさんの運転はさすがでした。井上さん、少なからずビックリされているように感じました。運転しなくてよかった(笑)。

　そしてほぼ時間ピッタリ？で打ち上げの中華街へ。みんこりーさん幹事ありがとうございました。みんこりーさん、あるりりこさん、けいご@WAOCさん、桜の山さん、よしタカさんのテーブルで乾杯。昨日の前夜祭、打ち上げ共にみんこりーさんと同席となり、いろいろお話させて頂きました。ありがとうございました。ただ、私のイメージがみんこりーさんの頭の中で、どうなっているのかちょっと心配です。また、poyoyon2さんとみんこりーさんとの会話、あるりりこさんやちぇんさんにも痺れる話を聞かせて頂き、ありがとうございました。しかし、またもや飲み過ぎです。しかし、二次会に、、、やっぱり飲み過ぎです。お付き合いして頂いた皆さん、ありがとうございました。

　3日目は、あるりりこさんと一緒に愛車で関東碁盤の目に。関東版関西プチオフです。生憎の小雨。関東からはタッチ_さん、スッパノーバさん、鉄風鈴さん、busakuさん、公共交通機関利用の桜の山さんに来て頂きありがとうございました。関西からはこの機会を強く要望していたSuperfiveさん、kawa2106さん、けいご@WAOCさん、昼からともンダンさんが。東海からはnobu_nobuさん、タケやん＠Yokkaichiさん。
　先ずはタッチ_さんにコース案内して頂き、ブレーキングポイントも分かりやすく教えて頂きました。早々に0.2Gで走行。あるりりこさん、桜の山さんに同乗して頂きました。お粗末さまでした。路駐と見通しの悪い右折と、なかなかなコースです。そして、愛車をあるりりこさんに運転してもらいました。ありがとうございました。
　次に、kawa2106さんの車にnobu_nobuさん、あるりりこさんと同乗させて頂き、その後もkawa2106さんの車を順番にあるりりこさん、nobu_nobuさんが運転。私も運転をと言って頂いたのですが、知らない道、AT車ということで遠慮させて貰いました。しかし、さすがにトップランカーは、人の車を運転しているとは思えない程上手です。ありがとうございました。
　集合場所に戻るとbusakuさんにロードスターを運転しませんかと声を掛けて頂いたのですが、運転席に座らせて貰いましたが、レカロは私の大きなお尻では残念ながら収まりませんでした。と言うことで、busakuさんに0.3Gで同乗させて頂きました。ありがとうございました。素晴らしい車、素晴らしい走り。余談だけど、帰りの高速の途中、刈谷SAでtailor1964さんとお茶した時に、けいご@WAOCさんがbusakuさんのロードスターを運転させて貰ったらしく、「メチャクチャ楽しい車。バイクと車を足して2で割った感じ」と表現されていました。tailor1964さんが一言「それ三輪車」。
　やはりそろそろ0.3Gも運転したくなり、愛車で0.3G走行を。戻ると、なぜかタッチ_さんの計らいで鉄風鈴さんのロードスターを運転することに。断れる雰囲気になく(笑)、スポーツカーと呼ばれるものを初めて運転させて貰いました。素晴らしく扱いやすい車に感じました。ただ、ドラポジを合わせると頭が閊えます。残念。今度は鉄風鈴さんに同乗させて頂きました。関東碁盤の目0.3Gトップの走りはさすがでした。ありがとうございました。
　気が付くともう大分お昼を回っており、一緒に来たあるりりこさんを駅まで送らないとと思っていたら、既に桜の山さん、スッパノーバさんが気を利かせて送って頂いていました。ありがとうございました。
　最後は、タッチ_さんの人間i-DMに、Superfiveさんと後部座席に同乗させて頂きました。私は昨日、井上さんに同乗しているので、極力黙って。ありがとうございました。
　お昼を食べるのも忘れて、あっと言う間に2時半です。そろそろ帰路に付かないと帰宅が午前様に。ということで、お開きとなりました。参加された皆さん、ありがとうございました。

　帰りは、ともンダンさん、Superfiveさん、けいご@WAOCさんとカルガモ走行。休憩をしっかりとりながら、途中、刈谷SAでtailor1964さんとお茶したりして（tailor1964さん、ご馳走さまでした）、あまり疲れることなく帰宅できました。しかし、高速での道中で、どうも見えずらいことに気が付きました。碁盤の目でも調子がイマイチだと思っていたのですが、車を運転する時は普通のメガネをかけるのに、この日ずっと日常使っている遠近両用メガネで運転しており、それに全く気が付いていませんでした。どうもよっぽどこの日は朝から、テンパっていたようです。
　絡んで頂いた皆さん、本当に3日間ありがとうございました。