まとめ記事（コンテンツ）

くりんきーさん

2019/12/22

イベント：【i-DMs】2019 Be a driver.なトロフィー争奪戦の見学＋α

「イベント：【i-DMs】2019 Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は[【i-DMs】2019 Be a driver.なトロフィー争奪戦](https://minkara.carview.co.jp/calendar/30140/) について書いています。

去る12/14に愛知県のキョウセイドライバーランドで開催された2019 Be a driver.なトロフィー争奪戦を見学、その後の忘年会、12/15のアフター企画とほぼフルコースで参加してきました。
本戦を企画、運営いただいたタッチ_さん、みんこりーさん、yomesakuさん、
忘年会、アフター企画を企画いただいたnobu_nobuさん、tailor1964さん、本当にありがとうございました！

14日未明にさいたま市の自宅を出発し、新東名駿河湾沼津SAで仮眠。
車内では眠れずいろいろ調べていたら、有料の仮眠室なるものの存在を知り、そこで仮眠しました。
仮眠から起きてハイドラを付けたら、busakuさん夫妻もいらっしゃったので、ご挨拶し、出発。

そして、浜松SAで朝食を兼ねた休憩。
それなりに空腹感があったのと、餃子屋以外の店がやっていなかったので、朝から餃子を食べ、
昼食を確保したら、再度busakuさん夫妻にお会いしましたｗ
とても縁を感じる出来事でした。

現地に到着し、イベントスタート。
午前中はタッチ_ さんの先導走行に同乗させていただきました。
普段より大きなG(0.5G)ですが、激しい揺れを感じずやっぱりすごいなということ、
Gに関わらずブレーキングポイント、クリッピングポイントが一定であることを再認識しました。
前の自分では、ただすごいと思って圧倒されてそのことに頭を支配されてしまうことが多かったのですが、
今回は周回が増えていたときになんとなく自分が走る場面をイメージしながら乗ることができたと思います。

午前の競技はでっかいカメラｗを持参したので、ひたすら走行写真を撮っていました。
普段使用頻度が低い望遠ズームで、これまた慣れない流し撮りを試していたのでこれはこれで疲れましたｗ
https://ptl.imagegateway.net/contents/original/photoiroha/panning/index.html
こういうのを事前に読んでおくべきだった。。

午後はフルブレーキング体験と限界コーナリングの同乗。
フルブレーキング体験は90km/hからのフルブレーキングで、もちろん初体験。
タッチ_さんのお手本に同乗されていただき、Gの大きさにびっくりし、
いざ自分がやる順になったらドキドキして左足がガクガクしてクラッチ操作が危うくなるほどでした。
最初から限界まで踏めていたと思いますが、指定された区間内で止まれたかは記憶があいまいに。。。
何回かやるうちに多少は慣れて、瞬間的には1Gを超えていたようでした。
スタッドレスだったのでどうかなと思っていましたが、ブリザックすげーなと感心。

停止ポイントのパイロンを越えたかどうか、正直あんまり記憶がない。。

限界コーナリングはpoyoyon2さんに同乗させていただきました。
かなり苦戦されている様子をみて、やはりGが大きくなると操作が難しいということを実感。
最後は減速G→旋回Gが一定となる素晴らしいコーナリングでさすがの腕前と思いました。

最後のフリー走行にも同乗させていただきました。
同乗させていただいたともンダンさん、busakuさん、 yasu03さん、ありがとうございました！

来年は写真係じゃなくて、競技に参加して撮られる側になるべく、
練習して地区予選に出場します。

さて、忘年会ですが、浜名湖の湖畔のリゾート施設でおいしい料理をたくさんいただき、シャレオツなバーで2次会でした。

翌日、午前はさわやかで昼食。
一年ぶりくらいのさわやかでしたが、やはりソースをかけず塩こしょうで食べるのがベストでした。

その後、本宮山スカイラインへ移動し、ワインディング走行。
初めて走るワインディングで、勾配が急なこともあり、なかなかi-DMのスコアが伸びず。。
ここでは、けいご@WAOCさん、C_Roadさん、鉄風鈴さんに同乗させていただきました。
けいご@WAOCさんのライン取りの正確さ、ブレーキングのうまさといいさすがチャンプだなと圧倒されました。
同乗させていただいたみなさま、ありがとうございました。

そして、i-DMs名物（？）美河フランクを食べ、帰路につきました。