まとめ記事（コンテンツ）

goma-chanさん

2014/10/25

ドライバー気質 in ヨーロッパ Vol.1

（タイトルは2008年ドイツのローテンブルクで…）

今回は、レンタカー in ヨーロッパの番外編の番外編(笑)として、私たちが訪れた国々のドライバー気質というか、マナーというか、そういった自動車運転事情について、感じたままにお話ししたいと思います。

結論から言えば、マナーのトップは断然ドイツ！
そして、最下位はイタリアです！ｗｗｗ

先ずはダントツのドイツから！

アウトバーンで、追い越し車線を走り続ける大型トラックやトレーラーは皆無！
また、乗用車でも遅い車はもちろん、速い車でも、走行車線が空いているのに追い越し車線をキープし続ける車も皆無です！
追い越し車線を走行している少し速い車も、例えば私たちが背後から200km/h辺りで近付くと、ブレーキを踏む必要もなく、（例え自分の追い越しが終了していないとしても）必ず速やかに道を空けてくれます。
都市部の交通量の多い一部の区間を除いて、基本的に、追い越しが終了したなら即座に走行車線に戻る…が徹底されています！

さらに、遵法精神が凄い！

速度無制限区間で200km/hを超える速度で走行していて、突然120km/hの規制区間に入った時、あなたならどうしますか？
普通、アクセルを緩めて、エンジンブレーキでその速度になるまで空走させますよね？ｗ
ドイツのドライバーは押し並べて、その区間に入ったなら即座にブレーキを強く踏み、制限速度まで減速させるのです！
最初は後ろについて走っていて、いきなりの減速に慌てました。(^^;)

また、郊外の道路でも同様です。
街と街を繋ぐような郊外の道路は、山間のワインディングでなければ通常制限速度100km/h(！)です。（この郊外の一般道ドライブは最高です！美しい田園風景の並木道などが多く、爽快です！ヨーロッパドライブの醍醐味です！）
それが、街に入るやいなや50km/hになります。
ここでも、ブレーキを踏んで減速させます。
このような街には、入った直後の場所に自動速度取り締まり機が多く設置されており、実は嫁さんも一度引っ掛かりました。(^^;)
国内の感覚だと、制限速度プラス10km/h～20km/hくらいが実質的な巡航速度で、許される範囲(？)ですが、ドイツでは通用しません！
ですから、殆どのドライバーが、（速度制限のある）アウトバーンでも一般道でも、ほぼ制限速度ぴったりで走っています。

一方では合法的に速度無制限区間で250km/hを超える速度で爆走出来、一方では住民の安全のために居住地域では減速する。
このメリハリのある環境と順応しているドライバー、素晴らしいと思います。
ある意味、自動車天国のような環境ですよねー！
市街地でも無理な割り込みなどの危険な運転をする車も出会ったことがありません。『マナー違反は許さない！』という雰囲気があります。
私たちが訪れたヨーロッパ10ヶ国の中で、車での移動が一番楽な国です！

日本もこうならないかなー
取りあえず、せめて高速道路で当たり前のように追い越し車線に出てきて、長々と占拠し続ける大型トラックと、走行車線とほぼ同じ速度で走りながらバックミラーを見ない鈍感ドライバーだけはどうにかならないものかと…(苦笑)
高速道路の最高速度100km/hって言うのも、そろそろ見直して欲しいなー(^^;)
（ドイツの一般道と同じって…ｗ）
この法規が出来た当時、この速度はかなりの『高速』だったのでしょうが、現代の車にとっては…(;^_^A
せめて、120km/h辺りが実質的な巡航速度で良いと思うのですが…(^^ゞ

長くなってしまったので、続きは次回以降に譲ります！(^^ゞ

出典 : https://minkara.carview.co.jp/userid/1288283/blog/34327362/

Posted at 2014/10/25 17:22:31

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