今日は踏み込むチャンスがあったので
吹けあがりをチェック。

ん・・・？
3速以降の伸びが異様に悪いような・・・。
日曜あたりディーラーに相談してみます。



本日はダイナミックモードのご紹介です。


　ダイナミックモードは画像右上のスイッチをチェッカーフラグ側に
　入れることで作動します。

　メーター周りが赤くなり、本気モードをアピールしてきます。
　
　ノーマルモード

　
　ダイナミックモード

　ダイナミックモードがONになるとステアリングが重くなり、
　サスペンションが硬くなり、スロットルに対するレスポンスが上がり、
　エンジンブレーキも強くかかるようになり、シフトチェンジも早くなります。

　高速合流などで踏み込むと、１～３速は一瞬で終わり、シフトショックも
　それなりに発生し、かなりやる気にさせてきます。

　このやる気を適正範囲にとどめておくジェントルな心が必要です。