実技の１６時限目、１７時限目とも課題は「自主経路設定」です。
まずは、教習所を出て堤防の上を走る、見通しの良い道を行きます。

本日はお盆のせいか、道が空いていてとても走りやすくて良かったです。
商店街は、荷下ろしをしているトラックが多かったので、車線変更の多用を強いられましたが、交通量は少なかったので、対向車に神経質なる必要がなくて楽でした。

さらに、今日の教習車は「当たり」でした、クラッチがつながる位置が近くて、半クラッチの範囲が短いので、とても気持ちよくつながります。

幅の広い片側１車線道路で停車します。
地図が提示され、
教：「では、今ここにいますので、ここまで行ってください」
私：「それでは、こことここで曲がって・・・」

このように、地図を見ながら自分でルートを決めて走るのが「自主経路設定」です。
ルートの中に、右折と左折がそれぞれ１回以上含むのがルート設定のルールです。

教習コースは、家の近所なので地図を見るまでもないんですが・・・(ズルイぞ)

自主経路も無事に終わり、後はお盆期間で空いている都内のドライブという感じで、教習所まで戻ってきました。

今日は、卒検への準備の意味で、通った道の制限速度を憶えながら走りました。
３車線道路も、50km/h の部分と 60km/h の部分がありますし、住宅街の通りも 40km/h だったのに、右折した通りは 30km/h だったりするので、標識を探すより憶えてしまった方が早いのです。

今日は、歩行者も信号もよく見えて快調でした。


教習の後は、「効果測定」を受けました。
「効果測定」とは、全ての学科を受講し終わった後に受ける試験のようなもので、学科試験の理解度をチェックするものです。
これに受からないと、「みきわめ」を受けることができません。

２段階の「効果測定」は試験場での学科試験と同等のもので、９５問で９０点以上が合格です。

今は、教習所内にあるコンピュータ自習室に、インターネット経由で家からアクセスすることができるんです、良い時代になりました。
先週は、予約が取れなかったので、この「効果測定」に備えて、家で毎日予想問題を解いていました。

では、「効果測定」をサクっと終わらせて・・・と思ったら、なんか見たことない問題がいくつか出てきました。
軽貨物自動車の最大積載量？ そんなモン知るか!!(笑)

結果は 86 点・・・不合格です。
受付に行って話を聞くと、「何度やっても良いです」という返答だったので、すかさず再挑戦です。

今度は無事合格、学科試験をなめてはいけませんね。
試験場でコレをやってしまったら、また別の日に再挑戦しなければいけません。

ちょっと手間取りましたが、これで「みきわめ」を受ける準備が整いました。


３０日目に続く・・・