まとめ記事

工具の選び方・考え方

旦那さん

2015/04/04 8,499

私が考える工具類の選び方・考え方について書いたブログをまとめてみました。是非色々な皆さんのご意見お伺いしたいです(^ ^) 不定期更新中w

工具選び　工具箱の巻

ども！旦那(後期型)です！(ﾟ∀ﾟ)ﾉ最近、めっきり走る事から遠ざかっている気がしますが．．．この度転職して地元に戻る事になりました！(￣ー￣)ﾆﾔﾘしかも仕事は土日休み、盆暮れ正月G.W休みの車通勤O.K、嫁の実家の近所が本社、当初は神奈川通勤ですが、2～3年後、いずれ本社勤務になれば通勤時間は約10分、待遇、福利厚生充実と神がかり的な縁を感じておりますｗ給与もアップし、仕事＆プライベートの両立を考えると結局商社の草になりましたｗいやいや、色々な所で自分磨きをしておいて良かった．．．こういったご縁のお話を決める事ができて良かったです！という事で．．．という事は！！若かりし頃からお世話になってる某お山のあの場所にも、また出没しそうな予感です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ車もそろそろ色々やりたいんですが、引っ越しで60万以上お金が飛ぶ為、また貯金が情けない事になりました．．．∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ 30歳超えて貯金がコレだけしかないとは．．．ちょっと考えなければいけないですな．．．(´Д⊂ｸﾞｽﾝまぁ生命保険や医療保険等をがっちり固めてそちらで貯金しているだけ良し ...

出典：旦那＠S14後期型さん
工具選び　ラチェットハンドルの巻

ども！旦那(後期型)っす(ﾟ∀ﾟ)ﾉさて、ある意味工具の一番良し悪しが出るのがコレ。ラチェットハンドルですね(　ﾟдﾟ) 使用用途は車のDIY(主にメンテナンス、改造、サーキット走行)で ①使用頻度 ②性能、利便性 ③強度信頼性、入手のしやすさ ④値段 ⑤デザイン上記の基準でおススメできるラチェット。結論から言うと、FACOM製が一番おススメかと思います。(私も主にFACOM製を使っております) マストアイテムと言っても良い傑作品が【１】FACOM　R161改(1/4sqラチェットに3/8sqを移植して改造したもの) http://minkara.carview.co.jp/userid/313099/car/620858/5131349/parts.aspx 【２】FACOM　J.161(3/8sqサイズのいわゆるスタンダードモデル) http://minkara.carview.co.jp/userid/313099/car/620858/5812870/parts.aspx この二本ですね。上記の二つがあれば、DIYレベルであれば最低限の作業は困 ...

出典：旦那＠S14後期型さん
工具選び　メガネレンチの巻

ども！旦那（後期型）っす(ﾟ∀ﾟ)ﾉと言う訳で今回はレンチについてまとめたいと思います。レンチ．．．と一言で言っても、一般的なメガネレンチや六角レンチ、コンビネーションレンチ、モンキーレンチやギヤレンチ、ロングストレートレンチ等．．．結構な種類があるのですが、今回はメガネレンチ(その名の通り、レンチ両端がメガネの様に12角でボルトの頭を回せる様になっている形状の物)に絞りたいと思います。例によって、私が思うに工具の選び方の基本は ①使用頻度 ②性能、利便性 ③強度信頼性、入手のしやすさ ④値段 ⑤デザインだと思います。メガネレンチに関して言えば自動車整備をする上でソケットと並ぶくらい、1 or 2を争う程、使用頻度が高い物ですよね。一部海外車メーカーは除きますが、現時点、自動車で部品の締結に使用されている一番多いネジは六角頭のボルトです。で、その六角ボルトを緩めるのに私が一番使用頻度の高い工具と言えば、メガネレンチだと思います。当たり前ですが、一本物でギア等の余計な機構を持たない分、締め付け加減がダイレクトに伝わりやすいという事が一番の理由 ...

出典：旦那＠S14後期型さん
工具選び　トルクレンチの巻

ども！旦那（後期型）っす(ﾟ∀ﾟ)ﾉ今回は整備の必需品。トルクレンチについてまとめたいと思います。どんなプロでも必ず使っていると言って良い程、必須工具なのがトルクレンチ。自動車は部品と部品の締結をほぼボルトorナットで行っている為、その締め付けトルクは非常に重要です。特にアルミ等の軽量な材料で出来ている部品が増えてきた昨今ではますます必須工具の一つと言えるのではないでしょうか。トルクレンチ選びのやっかいな所はメーカーやプリセット、デジタル、ビーム式、ダイヤル式、トルク固定式等種類が豊富な事と、締め付けトルクによって選ぶトルクレンチのレンジが変わってくる為、非常に選択肢が豊富な分、非常に悩ましい所がありますね。工具としては比較的高額な部類に入るのも理由の一つなのではないかと思いますが．．．自動車の場合、トルクレンチ使用頻度が多い場所は・ホイールナット・スパークプラグ・オイルパンドレイン・足回り各所(サスペンション、ブレーキ) ・ステアリングのセンターナットなどではないでしょうか。例によって、使用用途は車のDIY(主にメンテナンス、改 ...

出典：旦那＠S14後期型さん
工具選び　プラスドライバーの巻

ども！旦那（後期型）っす(ﾟ∀ﾟ)ﾉ今回は整備工具の中の一つ、プラスドライバーについて纏めたいと思います(￣Д￣)ﾉ自動車整備工具のみならず、一般家庭にもまず必ず一本はある工具の代表格がドライバー。比較的軽量なプラスチックや木材等の合わせ面に使われる事の多い規格のネジだと思います。個人的にはドライバー程、単純で多彩な使い方をされる工具は無く、普通にプラス、マイナスのネジを回す他、突く、叩く、こじる、ハツる、割る、削る、穴の芯出し、オイル等の液体を混ぜる等… 言ってみればグリップが付いた、先端部の形状が違うだけの棒なのですが単純な工具だけに人によっては各メーカーで好き嫌いがかなり使い勝手が別れる工具の最たるものだと思います。個人的に、まずドライバーを選ぶポイントとしては『消耗品』であるという事を考える事。壊れる確立が一番多い工具の一つだと思います。ドライバーは使い勝手が良いため使用頻度が高い工具であると同時に、自動車を整備する際、現実的には工具本来としての使い方を無視して使う事の方が圧倒的に多い工具でもあると思います。私も整備士時代、会社に支給された工 ...

出典：旦那＠S14後期型さん
工具選び　マイナスドライバーの巻

ども！旦那（後期型）っす(ﾟ∀ﾟ)ﾉ前回プラスドライバーやりましたので、今回はマイナスドライバーについて纏めたいと思います(￣Д￣)ﾉ前回も多少触れましたが、マイナスドライバーに関しては殆どの方の使い方が『こじる、つつく、ひっかく』等の使い方が殆どなのではないでしょうか。実際、車に使用されているネジでマイナスって殆ど使われていませんよね。プリウスとか（次期型プリウスはカタログ燃費リッター40km/hらしいっすねf^_^;)もはやFCV車要らないのではw）最近の車はちょっとあんまり詳しくないのですが一般的な車でセンサー等でがんじがらめになっていない、まだDIYが思う存分できる年式だとパッと思いつく限り、トヨタで言う所のISCVぐらいしかないのではないでしょうか。後はキャブだとマイナスドライバーは必須だと思いますが、バイクでも車でもずいぶんとキャブ車は見なくなりましたね。生活環境が許されるなら週末はお茶を飲みつつキャブ車をじっくりバラして組んでいく、そんなガレージライフを送りたいものです。さて、話がそれましたが、プラスドライバーと考え方一緒なのがメイン用、サブ用 ...

出典：旦那＠S14後期型さん
工具選び　ソケットの巻

ども！旦那（後期型）っす(ﾟ∀ﾟ)ﾉ今回は自動車を整備する上で基本中の基本工具。ソケットについてまとめたいと思います。自動車に使われているエンジン、駆動系、足回り等、大半のネジはボルトの頭が六角形状のものが多い為、ソケットに関しては基本工具の一つ。基本工具故にknipexなどの専門メーカーを除き、総合ツールメーカーであれば各社ほぼ必ずラインナップされていますがOEM製品なども多く、一見別のモノに見えるけれど、実は刻印変えているだけで同一のモノというのも多いカテゴリーですね。個人的には近年、工具の品質や技術向上がめざましいカテゴリーの一つがソケット関連だと思ってます。 2000年代前半ぐらいからSnap-Onの特許が切れた為かソケットのボルト＆ナットの接触面がボルトの角に接触してボルト＆ナットを締め＆緩めする『線接触形状』が、ボルト＆ナットの角の側面にソケットを接触させてボルト＆ナットの角を傷めない『面接触形状』に変わった為、ボルトを非常に舐めにくくなったなぁという印象がありますね。昔は12角の線接触形状なんかは古い車のネジに使ったら一瞬で舐めましたが、今では ...

出典：旦那＠S14後期型さん
工具選び　プライヤーの巻

ども！旦那（後期型）っす(ﾟ∀ﾟ)ﾉ今回は握りモノ系関連の中のプライヤーについて使える名作のご紹介。掴んで回す、切る、外す、カシメる、折る、ぶっ壊す等々… 汎用性が高く、困った時や何とかしたい時に一番頼りになる、原始的ですが私の最も好きな工具カテゴリーですねw 俗に言われる握りモノ工具の中でも基本、プライヤー、ラジペン、ニッパーがあれば最低限の作業はできてしまうんですが改造車の場合、社外パーツを取り付け、加工、調整する際はドリルやサンダー、リューター等の削掘工具と並び、多用する事になる工具類だと思います。個人的にはこの握りモノ類を上質な良い工具に替えるだけで、DIY作業は非常に楽になり、ある意味では最もお金をかける工具類の一つではないかと思います。原則、ここでは例によって、使用用途は車のDIY(主にメンテナンス、改造、サーキット走行)で ①使用頻度 ②性能、利便性 ③強度信頼性、入手のしやすさ ④値段 ⑤デザイン上記の基準でおススメできる握りモノ類、今回はプライヤーをご紹介したいと思います。この握りモノ類に関しては一部入手しにくいモノもありますが、 ...

出典：旦那＠S14後期型さん