■あなたの雪対策、教えてください！！！

この記事はみんカラの企画タイアップテーマで書いています。

拙宅は南関東にあり、ふだんなら１０ｃｍも降ったら”大雪”と言うお土地柄です。
そんなお土地柄にありながら、拙宅のサファリは冬に雪国へ行っても大丈夫なように備えています。

雪が降らない土地柄ではありますが、昨年は成人式の日に積雪があり、今年は2月8日とバレンタインデーに３０ｃｍを超える積雪があって大混乱いたしました。




　拙宅では雪国へ行っても大丈夫なように備えるという方針のもと、雪道で最後の砦となるタイヤチェーンはクロスチェーンに合金鋼を採用した亀甲型鎖チェーンを全輪（４輪）分用意してあります。



　お土地柄からスタッドレスタイヤは履いていませんが、欧州製オールシーズンタイヤを一年中履いています。これまで履いていたタイヤは別記事でご紹介しています。
　ただ、今年の経験から、今後はスタッドレスタイヤの調達も視野にいれています。

　これらのほかの備えもあわせてご紹介します。

　まず、積雪する状況では普通のワイパーはアイスキャンデー状になって機能しなくなることがありますので、雪用ワイパーを物置に備えてあります。積雪時に出かけるときはこれに換装します。

　ウインドウウオッシャー液は不凍液にしてあり、現在はー３５℃対応のものにしてあります。

　エンジンの冷却水はもともとはLLC５０％の寒冷地仕様でしたが、現在はディーラーで交換していただいているので標準のLLC３０％程度のものになっています。これは概ね－１５℃に対応しています。LLCは経年劣化するので車検ごとに交換をしています。

　上記以外としては、撥水加工もあげられます。これは普段の雨でも効果を発揮しますが、雪のときも未施工よりは窓に氷付きづらいという特長があります。拙宅ではフロントガラスは日産純正１２ヶ月撥水加工を点検などの際にディーラーで行ってもらっています。ドアミラーについても水滴が付かない撥水剤をDIYで施工してあります。

　拙宅のサファリは寒冷地仕様ですので、フロントワイパーデアイサー、ドアミラーヒーターを装備しています。また、車内については暖房能力を増強するリヤヒーターも装備しています。

　雪道走行においてはガラスの曇対策は重要で、これにはクーラーが有用です。拙宅ではクーラーについてはNC200を添加するなどの対策していて冬でも快適に機能しています。

　これらの装備によって、去るバレンタインデー大雪の際も四輪チェーンを捲いて積雪３０ｃｍ程度の除雪されていない道路を難なく走行し、何台かのスタックしている車両の救援を行いました。



　かように備えているのですが、装備を過信せずに安全運転を心がけたいと思います。