日産記念庫には、1930年代から現代までの車300台が展示されています。
クラシックカーといえるような古い車から年代を追って並べられていて、車の歴史を感じることができました。
もちろん現代の車もいいのですが、古い車には独特の輝きがありますね。

その車が走っていた時代、今とは比べ物にならないくらい貴重な物だったでしょう。
一般の人が簡単には買えないような宝物。
製造する側も、そんなプライドをもって仕事をしていたに違いありません。

ダットサン 14型ロードスター (1935年)
DATSUNの"DAT"が出資者３人の頭文字だというのは、有名な話ですね。


このロードスターのフロントグリル。良くみると、ハート型になっています。
か、わ、い、い、（汗）。


ボンネットには、うさぎが跳ねているマスコット。
やっぱり、ダットサンは「脱兎」ともかけていたのですね。



ダットサン 15型ロードスター (1936年)


まだ馬車の影響が残っていて、トランクを開けると、座席になります。



たま 電気自動車 (1947年)
「たま」は、プリンスの前身。
終戦直後に電気自動車とは何と先進的！
と思ったら、ガソリンがなくて、電気で動かすしかなかったのだそうです。


鉛バッテリを積んでいます。
最高速度 35 km/L、航続距離 96 km。
航続距離は、リーフと大して変わらない？（劇汗）
いやいや、エアコンなど電気を使う設備をまったく積んでいないので、比較してはイケマセン。


ホイールキャップのエンブレムは、ひらがなの「たま」を意匠化したもの。



プリンス セダン デラックス (1954年)
今上天皇の立太子礼にちなんで、プリンスと命名されました。
実際に皇太子殿下が乗って運転されたそうですよ。


ボンネットマスコットは、「とびうお」の意匠。


この他にも、たくさんの市販車が展示されていて、2時間近く見てまわっても、飽きませんでした。

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機会があれば、おすすめです。
日産車を買いたくなるのが難点ですが（笑）。

スカイライン、良いなあ（汗）。