先々週、点滴（WAKO'S RECS）を受け、300km走ったところで、オイル＆エレメントを交換しました！

本当は先週換えたかったのですが、待ち時間がやたら長く断念（タイヤ交換客多）。今週にずれ込んでしまいました。

これできれいさっぱり！　･･･のはずが、

VTECの爆発力が弱々しいので、悩んだ末、フラッシングすることにしました。

高齢エンジンゆえ、フラッシングマシンはやめて（成分が強く、老齢パッキンへのダメージが心配）、ゆっくり効くエンジンオイル添加タイプを選びました。

”フラッシングオイル・機械洗浄で除去できない汚れを「SOD-1」の強力な洗浄作用により3,000km～5,000km以上走行することで酸化物質（スラッジ等）を分解し、還元洗浄します”　とあるが、ほんとうに効くのだろうか？？

待ち時間は、これでお勉強！

今週もタイヤ交換客で待ち時間が長くなると予想し、この本を持参したのですが、、

10ページも読まぬうちに作業終了　＾＾ｖ


自宅到着時点で、オイルフィラーキャップの奥はこんな感じでした！

思ったよりマシな気がするが？？？
私にはよく判りません　(;^^A
とりあえず、この状態からスタートです。

3000km走行後が楽しみです。
ピカピカになるのだろうか（笑）


そして夜は、　　まだちょっと早いものの、
テニス仲間が私めの誕生日を祝ってくれました＼（＾▽＾）／

実際には、春先誕生日の3名まとめてですが、無愛想な私めまで…　ありがたい話です（嬉涙）
昔は綺麗だった幹事のお姉さま、そして参加いただいた皆様ありがとうございました。

ちなみに、私の方は二十歳ではありません。念のため（笑）