イベント初日（2010. 9. 11）のクーガを見るためにフォード江戸川へ。


愛知での所用を終えて前日の夜に西葛西入り。

一泊のみでしたが，都心をほどよく離れ滞在しやすい土地でした。

フォードジャパンの直営ディーラーらしいのですが，意外と大きくはない店舗とショールームでした。

近隣のディーラーの統廃合，週末という条件も重なってか，人とクルマの出入りは活発でした。ちなみに自分の通うディーラーには心配になるほどいつもお客さんがいません･･･

KUGAです。

日本発表記者会見や北海道のWRCでも展示されていた個体です。

ザール工場（ドイツ）産のイギリス仕様車らしく，日本仕様とは異なるとのことですが，おそらく日本仕様のTitaniumというグレードに近い内容と思われます。

自分は10時半頃に入店させていただきましたが，ひっきりなしにお客さんが来ていました。

ボンネット内部を見ようとするお客さんがいたので便乗。

エンジンはフォーカスSTと同じDuratec2.5Lターボ。

エンジンルームは手のはいるスペースは乏しく作業性は良さそうには見えませんでした。消耗品以外はそれほどメンテしなくても大丈夫ということなのかもしれません。

大きな空間が確保されている場所は，衝突時の相手や駆動部の保護のためと思われました。

防音処理は普通の範囲。


ボンネットのダンパーは手動でしたが，小柄な方には作業しにくいでしょう。

ヘッドランプユニットはとても美しかったです。夜に見てみたいです。

KUGA登場時の広報などでLEDのアイラインがある場所はフェイクのデュフューザーになってました。


2/8に続きます