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モンスタースポーツタジマ シフトアームリテーナ
2022年3月施工。シフトアームマウントブッシュ4箇所の締め付けボルトに共締めしてシフトチェンジ時のアーム自体の振れを抑制するのが役目。先日やったシフトレバー腰下回りのオーバーホールで交換したパーツを
2022年3月14日 [パーツレビュー] グレッチさん
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スズキ(純正) ブッシュギアシフトコントロールシャフト28196-84A00
2022年2月施工。シフトフィーリング復活用。ロッドの動きを規制するボルトのブッシュ。トルクが掛かる過酷な所に小さいながらも潤いを与えておる。こんなパーツでも無いと機能しないのだなー、すり減ってはいる
2022年2月27日 [パーツレビュー] グレッチさん
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スズキ(純正) ボルトギアシフトコントロールジョイント28195-84A00
2022年2月施工。シフトオーバーホール用。ロッドの位置決めをしてるギアシフトコントロールとロッドを繋ぐボルト。自由に動くロッドの位置を一生懸命追いかけて規制するパーツに伝えるので結構トルク掛かってる
2022年2月27日 [パーツレビュー] グレッチさん
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スズキ(純正) ブッシュギアシフトコントロールジョイント 28152-84A00
2022年2月施工。シフトオーバーホールに。ロッド位置決めの玉又パーツの玉に嵌め込む軸受け。ギアシフトコントロールジョイントのコントロールをこれがしているのだな、軸は大事だ。これは組み付いた状態では動
2022年2月27日 [パーツレビュー] グレッチさん
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スズキ(純正) ジョイントギアシフトコントロール
2022年2月施工。ガツガツシフトオーバーホールに。ギアシフトコントロールのロッドの位置決め。シフトレバーの先端がシフトパターン上を動くのに従ってロッドは自由に動かないといけない。こじられて前に出たり
2022年2月27日 [パーツレビュー] グレッチさん
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スズキ(純正) ボルト(8×18.4)
2022年2月施工。シフトガツガツオーバーホールに。シフトレバー半球をベースコントロールへバネで押さえつける金属カップの固定(引っかけ式)とシフトレバー自体の回り止め。シフトレバー半球前後に切ってある
2022年2月27日 [パーツレビュー] グレッチさん
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スズキ(純正) ベースギアシフトコントロール 28130-76J00
2022年2月施工。シフトガツガツオーバーホールに。色んなパーツの連携でギアチェンジが成り立つのだけど4速に入れる時にガツ。ショボン。これはシフトレバーの半球を受けて滑らかにシフトさせる為のパーツ。半
2022年2月27日 [パーツレビュー] グレッチさん
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